میلسوپاپ های افترمارکت هورنت مخصوص تیوفایو
میل سوپاپ هورنت استیج 2 موتور TU5 طراحی اختصاصی خود هورنت را دارد و از هیچ نمونه ی خارجی کپی برداری نشده است.
.
.
میل سوپاپ هورنت استیج 2 دارای دیوریشن 260 درجه و لیفت 9.5 میلیمتر است و مناسب برای خودروهای شهری تا 150 اسب می باشد.
(اسب واقعییییی، یعنی کل گراف با آن عدد ماکسیمم همخوانی داشته باشد و بعد از بیرون امدن از مجموعه ی داینو همچنان همان میزان قدرت سر چرخ داشته باشد)
با استفاده از میلسوپاپ استیج 2 هورنت:
دور آیدل صاف روی 1000 rpm دارید
مناسب خودروی 150 اسب بخار
این میلسوپاپ هورنت به راحتی با پولی فابریک توسط مکانیک عادی نصب میشود و احتیاج به ساعت اندیکاتور جهت تایم کردن ندارد.
میلسوپاپ استیج 2 هورنت نیاز به فنر سوپاپ افترمارکت ندارد.
برای بهترین بازدهی پیشنهاد میکنیم حتما بعد از نصب میلسوپاپ استیج 2 هورنت ماشین رو توسط افراد خبره ریمپ کنید.
نکته:
(برای موتورهایی که سر سیلندر بیشتر از 0.4 میلیمتر کفتراشی شده است، برای نصب و تنظیم باید از پولی اجاستبل (قابل تنظیم) استفاده شود.)
۶ ماه گارانتی بدون قید و شرط
اطلاعات نصب تخصصی میلسوپاپ استیج 2 هورنت:
Lift @ tdc:
Intake: 1 mm
Exhaust: 1 mm
.
.
فیلم شتابگیری ۲۰۶ با میلسوپاپ استیج ۲ هورنت و ست استروک هورنت
تیونر آقای سعید ایزدی / مپ ایسیو آقای مجتبی کیوان
ص.ا –
سلام. لطفا میل سوپاپ استیج ۱ و ۲ رو از هر لحاظ مقایسه کنید . برای خرید ۱یا۲ دودل هستم . مقایسه در موارد زیر رو لطفا بگین:
کارکرد نرمال مثل فابریک ،
دلدل نکردن .
به استهلاک انداختن .
افزایش مصرف سوخت،
ریسک خرابی موتور ،
عمر خوده میل سوپاپ در این مارک در مقایسه با فابریک،
آیا بعده نصب میتونیم جوری ریمپ کنیم ،تا دور ۲۵۰۰ مثل فابریک مصرف نرمال و کارکرد نرم عادی باشه ،بعده ۲۵۰۰ وحشی بافقی بشه.؟؟
فرمودین نیازی به فنرسوپاپ و پولی نیست. اگر نصب کنیم تاثیرش بیشتر خواهد شد؟؟
کارگاه تیونینگ –
با سلام
اگر زیر موتور فابریک دارین (پیستون و شاتون و میللنگ فابریک) و سرسیلندر کفتراشی نشده قطعا میلسوپاپ استیج 1 هورنت مناسب تره. ولی اگه پیستون تراکم بالا دارید یا به وسیله کفتراشی سرسیلندر تراکم موتور رو بالا برده اید میتونید برای دستیابی به توان بالاتر از میلسوپاپ استیج 2 هورنت استفاده کنید. هر دو میلسوپاپ ساخت یک شرکت هستند و از نظر متریال و کیفیت با میلسوپاپ فابریکتون برابری میکنند و یا از اون با کیفیت تر هستند. میلسوپاپ استیج 1 دور آیدل کاملا صاف داره ولی میلسوپاپ استیج 2 زیر 1000rpm صاف کار نمیکنه ولی روی 1000rpm صاف میشه. با هیچکدوم از این میلسوپاپ ها نباید از فنر افترمارکت استفاده کنید و با فنر فابریک باید بسته شوند. هر دو میلسوپاپ هورنت با پولی فابریک قابلیت نصب دارند، ولی اگر پولی اجاستبل داشته باشید میتونید تنظیم دقیقتری و به دلخواه خودتون انجام بدید که دور بالای بهتری داشته باشید یا دورپاییینتون بهتر باشه، پس با پولی اجاستبل میشه نتیجه بهتری گرفت ولی نصب و تنظیمش هم به تخصص بیشتری نیاز داره. در مورد مصرف سوخت هم کاملا بستگی به لوازم موتور، مپ ایسیو و نحوه رانندگی داره.
ص.ا –
سلام . ممنون از پاسخ کامل و دقیقتون.
محمد –
سلام برای ۲۰۷ mc اوتوماتیک صفر کارکرد پیشنهاد میکنید؟
۱ رو یا ۲ ؟ چرا؟ تفاوت این میل سوپاپ با بعضی هاشون که قیمت های نجومی دارن و نیاز به پولی و فنر مخصوص دارن دقیقا چی هست؟ من میخوام این mc صفر رو با کیت مکش هدرز ، میل سوپاپ و سوزن های فرانسه تقویت کنم پیشنهادی دارین؟ ممنون از لطفتون
کارگاه تیونینگ –
سلام دوست عزیز
در مورد تفاوت قیمت: میلوسپاپ های خارجی نظیر کتکمز (Catcams) محصول وارداتی هستند و قیمتشون با میلسوپاپ های ایرانی قابل مقایسه نیست.
تفاوت میلسوپاپ های مختلف علاوه بر برند، به لیفت و دیوریشن میلسوپاپ برمیگرده که برای هر ستاپی میل سوپاپ متفاوتی میطلبه.
برای خودروی شما این گزینه ها مناسب میباشند:
1. کد 704 کتکمز
2. کد 704 H&H
3. میلسوپاپ استیج 1 هورنت
امیر علی –
سلام از میل سوپاپ استیج دو برای زیر موتور فابریک میشه استفاده کرد یا خیر؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
میلسوپاپ استیج 2 هورنت برای زیر موتور فابریک مناسب نیست.
برای زیر موتور فابریک میتونید از میلسوپاپ استیج 1 هورنت استفاده کنید.
علی –
سلام
نیاز به یک راهنمایی دارم
موتور tu5 با پیستون 12.1 سرسیلندر بدون کف تراشی
ایسیو در حال حاضر 7.4.5 است با دریچه فلزی و انژکتور نارنجی که به زودی به 7.4.4 تغییر میدهم لوازم دیگری ندارد
این ماشین برای مسافت های طولانی مانند 1000کیلومتر و بیشتر به صورت پیوسته و بدون استراحت خودرو استفاده میشود اصولاً در شهر تردد بسیار کمی دارد.
برای این خودرو و نوع استفاده از آن و رسیدن به تاپ اسپید بالا و مصرف و استهلاک خودرو به صورت نسبی در مجموع چه میل سوپاپهای را توصیه میکنید؟
ممنون از شما
کارگاه تیونینگ –
سلام
میلسوپاپ ۷۰۴ , میلسوپاپ کد ۷۰۵ , میلسوپاپ استیج ۱ هورنت
بابک –
سلام خسته نباشید
لطف میکنید میل سوپاپ استیج یک هورنت و ۷۰۴ hh رو بر روی زیر موتور فابریک بگید که چه تفاوت هایی دارن؟؟
از نظر بازدهی توانی که از هورنت دیدم با لیفت و دیوریشنی که سازنده ش اعلام کرده متفاوته و آدمو گیج میکنه
کارگاه تیونینگ –
سلام
ببینید اعداد بزرگتر لیفت و دیوریشن الزاما توان بالاتر نمیده، برای هر موتوری باید متناسب با همون موتور میلسوپاپ انتخاب بشه
بسته به سلامت موتور یک میلسوپاپ یکسان ممکنه روی دوتا موتور جواب مختلف بده
در مورد موتور فابریک، میلسوپاپ کد 704 و استیج 1 هورنت هردو جز بهترین گزینه ها هستن
گزینه اول پیشنهادی ما همیشه کد 704 هست و گزینه دوم، استیج 1 هورنت
از طرفی میل استیج 1 هورنت دوتا مزیت نسبت به 704 داره، هم اینکه برای نصب نیاز به پولی اجاست نداره و با پولی فابریک قابل نصبه و هم اینکه قیمت پایینتری نسب به 704 داره.
محمد –
سلام، میخواستم بدونم استیج 1 رو بدون هیچ لوازم دیگه ای ببندیم آیا جواب خوبی میگیریم یا نه؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
بله برای خودروی فابریک جواب میده، ولی قطعا اگه لوازم دیگه مثل هدرز و مکش و ریمپ انجام بدین تاثیرش بیشنره
بهداد –
سلام خدمت شما ماشین من رانا مدل ۹۳ با ایسیو کروز دارم هدرز و مکش دارم با ریمپ و ماشینمو یکم کف تراشی شده با لوازم فابریک همین الانش دور بالا خوبی داره تا ۱۹۰ تا ۲۰۰ ازش گرفتم اما کند میره میخوام سریعتر دور بگیره نظرتون هورنت خوبه یا اچ ان اچ شهری اسپرت ؟؟؟؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
هردوگزینه جز میلسوپاپ های ایرانی خوب هستند
مزیت هورنت اینه که با پولی فابریک بسته میشه و نصب راحتتری داره، قیمت تمام شده محصول هم کمتره
ولی H&H رو باید با پولی اجاست ببندید و تنظیم کنید و برای تنظیم نیاز به تیونر ماهر دارید، در عوض میتونید یک تنظیم با شرایط دلخواه خودتون داشته باشین و از یک میلسوپاپ با کیفیت لذت ببرید.
برای اطلاعات بیشتر میتونید در واتساپ پیام بدید.
محمد امینی فشمی –
mohammad.amini.w@gmail.com
سلام من ماشینم هدرز مکشه
میخاستم میل استیج۱ بندازم ولی بعدا ممکنه بخام بیشتر به موتور دست بزنم
به نظر شما استیج ۱ببندم یا ۲
و اینکه الان که هدرز مکشه
کدوم میل بهتره برام دو دل هستم.
کارگاه تیونینگ –
با سلام
قطعا برای ماشین فقط با هدرز مکش استیج 1 مناسب تره
تغییرات بعدی تون رو هم تا حد قابل قبولی جواب خواهد داد همین استیج 1 هورنت.
مهدی –
با سلام و خسته نباشید
یه سوال داشتم از حضورتون. مشخصات موتور بنده پیستون تراکم 12 هست ، پورت و پولیش ، اینتک ، هدرز رانر بلند و منبع دست ساز ، تغییر در انژکتور و پولی ادجاست و غیره با میل استیج 1 . اگر میل سوپاپ استیج 2 بشه تغییر در دور بالا محسوسه ؟ دور پایین خراب نمی شه ؟
ممنون از پاسخگویی شما
کارگاه تیونینگ –
با سلام خدمت شما دوست عزیز
بله با میلسوپاپ استیج 2 دور بالای ماشینتون قطعا بهتر میشه
دور پایین بعیده زیاد تغییر بکنه ولی آیدل دیگه زیر 1000 صاف نمیشه. (روی 1000 صاف میشه)
علی –
سلام واسه ماشین پیستون nfu و کف تراشی و پورت پولیش و هدرز و مکش چ میل ب نظر تون خوبه
کارگاه تیونینگ –
سلام
خیلی بستگی به عوامل مختلف داره
مثلا اینکه چقدر کفتراشی داره سر سیلندر
ماشین استفاده شهری داره یا نه
راننده دنبال دور بالای خوبه یا دور پایین خوب
چقدر میخواید برای میلسوپاپ هزینه کنید
و…
برای مشاوره میتونید واتساپ پیام بدین
Reza –
سلام
واسه موتوری با پیستون تراکم ۱۲ سایز فابریک و هدرز مکش و منیفولد هوا هورنت
میل سوپاپ استیج ۱ پیشنهاد میکنید یا ۲؟
Parsa –
سلام
برای tu5 با زیر موتورnfu
هدرز و مپ و مکش و فولی سر میل لنگ سبک و پولی ادجاست و سوزن نارنجی کدوم میل سوپاپ رو پیشنهاد میکنید
کارگاه تیونینگ –
سلام
برای چه کاربردی؟شهری؟مسابقه؟
کمپرس موتور چقدره؟
Parsa –
کمپرس رو نمیدونم ولی مسابقه کدوم میل خوبه
شهری کدوم میل رو پیشنهاد میکنید
کارگاه تیونینگ –
شهری استیج1، مسابقه و دوربالا، استیج 2
معین –
سلام وقت بخیر
استیج ۱ روی زیر موتور فابریک ۲۰۷ چند اسب میده
کارگاه تیونینگ –
سلام، حدود 5 اسب.
محمد –
سلام
برای موتور nfu فابریک چ استیجی پیشنهاد میکنید
nfu فابریک فقط هدرز و مکش کدومش بهتره
مثلا گفتید واسه ماشینی ک زیر فابریکه استیج یک
برای nfu هم صدق میکنه یا استیج دو بهتره
کارگاه تیونینگ –
سلام
برای موتور nfu استاندارد هم استیج 1 رو پیشنهاد میکنیم
مگر اینکه بالای 0.8 کفتراشی سرسیلندر داشته باشید و استفاده غیر شهری داشته باشید.
گنجی –
سلام وقتتون بخیر من ماشینم پارس tu5 هستش بعد میخاستم بدونم که اگر میل سوپاپ هورنت استیج 1 و کیت مکش ، هدرز ، شمع و وایر تقویتی روی ماشین قرار بدم توان ماشین چقدر افزایش پیدا میکند؟
و مصرف بنزینش بیشتر میشود؟
کارگاه تیونینگ –
سلام و وقت بخیر دوست عزیز
بله توان ماشین افزایش پیدا میکنه ولی افزایش مصرف سوخت اصلا محسوس نخواهد بود.
مصرف سوخت بیشتر از همه تابع مپ ایسیو و نوع رانندگی شماست.
Ali –
سلام برای تیوفایو پیستون nfu، پورت پولیش ، هدرز
میل سوپاپ استیج ۲ هورنت بهتر توان میده یا ph3?
Sina –
سلام من ماشینم منیفولد nfs داره مکش و شمع هدرز الان اگه بخوام میل سوپاپ ببندم استیج۱ بهتره یا استیج ۲
کارگاه تیونینگ –
سلام
استیج 1
محمد –
سلام خسته نباشید برای تیوفایو زیر موتور nfuبا تراکم ۲۰۰ برای یه استفاده معمول نه شهری نه ریس استیج دو جواب میده ؟واینکه نمیدونم سر سیلندر چقدر کفتراشی خورده اگه با پولی وتایم فایریک بندازم مشکلی پیش نمیاد?