میل سوپاپ H&H 704 مناسب موتور TU5

7 دیدگاه برای میل سوپاپ H&H 704 مناسب موتور TU5

1. 

   امتیاز 5 از 5

   سعید – 08/30/1401

   برای زیر موتور فابریک خوبه میخام فقط هدرز مکش و میلسوپاپ بندازم چجوری میشه خوب میشه یا نه

   • 

     کارگاه تیونینگ – 08/30/1401

     بله دوست عزیز
     میلسوپاپ کد 704 برای موتور فابریک بسیار عالی جواب میده.

2. 

   امتیاز 5 از 5

   محمد – 09/03/1401

   سلام این میل رو خریدم زیر موتورم فابریکه تو لیفت ببرمش کامل دور پایینم خیلی ضعیف نمیشه؟ممنون

   • 

     کارگاه تیونینگ – 09/19/1401

     سلام
     تا حدودی دور پایین ضعیف میشه ولی خیلی نه

3. 

   امتیاز 4 از 5

   فرداد – 11/26/1401

   سلام خسته نباشید ممنون از سایت خوبتون یه سوال داشتم
   خدمتتون
   پروفایل متفاوت میل دود نسبت به هوا در میل۷۰۴
   چه مزیتی نسبت به یکسان بودن انها داره
   با تشکر

   • 

     کارگاه تیونینگ – 11/27/1401

     سلام و وقت بخیر خدمت شما دوست عزیز
     ممنون از نظر لطفی که نسبت به سایت کارگاه تیونینگ دارید
     در مورد پروفایل میلسوپاپ دود و هوا: به صورت کلی در خودروهای تنفس طبیعی چون هوا با فشار اتمسفر وارد سیلندر میشه، ولی هنگام خروج از محفظه سیلندر با فشار حاصل از احتراق داره از موتور خارج میشه پس ورود هوا و خروج دود شرایط یکسانی رو ندارند. این متفاوت بودن شرایط باعث میشه که در یک طراحی بهینه، پروفایل میلسوپاپ هوا و دود متفاوت باشند که در اکثر موراد هم به همین صورت هست.
     معمولا یکسان بودن پروفایل دود و هوا فقط بخاطر کاهش هزینه تولید محصول هست.

4. 

   امتیاز 5 از 5

   محمدرضا – 02/10/1402

   سلام میل سوپاپ 704 رو میشه با پولی فابریک بست یا باید حتما ادجاست باشه؟

   • 

     کارگاه تیونینگ – 02/10/1402

     سلام
     حتما باید پولی اجاست داشته باشید.

5. 

   امتیاز 5 از 5

   امیر – 02/20/1402

   سلام دوست عزیز
   میخواستم بدونم این میلسوپاپ بدون کف تراشی با فولی اجسات و هدرز و مپ زیر موتور فابریک چند اسب میده

   • 

     کارگاه تیونینگ – 02/21/1402

     سلام و وقت بخیر
     حدود 5 تا 10 درصد افزایش توان میده.

6. 

   امتیاز 2 از 5

   milad – 02/21/1402

   سلام من ۷۰۴ و پیستون nfu بستم ولی اون قدرتی که باید نگرفتم بنظرتون مشکل از کجا میتونه باشه

   • 

     کارگاه تیونینگ – 02/28/1402

     سلام
     کفتراشی سرسیلندر هم داشتید؟اگه بله چقدر؟
     چه توانی گرفتید؟
     در کل پیستون nfu تراکم بالایی نداره و کفتراشی سرسیلندر هست که کمپرس سیلندر رو میبره بالا و توانتون رو بیشتر میکنه.
     شما که میفرمایید توان مورد انتظار رو نگرفتید احتمالا دارید با یک خودروی مشابه مقایسه میکنید.
     کمپرس سیلندر هر دو موتور رو مقایسه کنید، اگر کمپرس سیلندرتون کمتر از اونیکی هست که دلیلی توان پایینتر همینه،
     اگه کمپرس یکسانه باید مپ ایسیو و مکش و هدرز رو بررسی کنید.

7. 

   امتیاز 5 از 5

   سروش – 02/30/1402

   سلام وقت بخیر زیر موتور nfu میل ۷۰۴ بندازم پرت و پولیش استیج ۱ بزنم تاثیری داره؟ اگه تغییر میکنه پولیش بزنم اگه که نه فابریک ببندم

   • 

     کارگاه تیونینگ – 02/30/1402

     سلام و وقت بخیر
     تاثیر پورت و پولیش روی زیر موتور nfu فابریک محسوس نیست
     ولی تعویض میلسوپاپ محسوسه