۸,۱۰۰,۰۰۰ تومان
فروشگاه اینترنتی کارگاه از سال ۱۴۰۰ جهت توزیع انواع لوازم تیونینگ موتور و بدنه ی خودروهای شهری، دریفت، درگ و آفرود فعالیت خود را شروع کرد. ما در تمامی قدم های انتخاب درست کالا و خرید تا اطمینان از صحت کالای دریافت شده و کسب رضایت مشتری، در کنار شما هستیم و امور مشتریان کارگاه همواره آماده پاسخگویی و رفع مشکلات همراهان خود است.
مهدی –
سلام داداش پروفایل میل سوپاپ میتونی بگی پیستونام nfuجا سوپاپ دار کف ۰/۲خورده
به من گفته بودن این میل چون قدیمی هوا ۱ دود ۰/۹ درست
کارگاه تیونینگ –
سلام، پروفایل میلسوپاپ که توی توضیحات ذکر شده
ولی برای نصب پیشنهاد سازنده به این صورت هست:
Lift @tdc
intake 1.2mm
exhaust 1.1mm
حسین –
سلام ببخشید این میل ۲۶۰ شریک یا ۲۷۲ شریک رو میشه رو انجینی که هدرز ۴.۲.۱ و مکش و انژکتور نارنجی و دریچه گاز نیسان داره نصب بشه کمپرس ماشین ۲۲۰ و ۲۳۰ هست ماشین موتور پلمپ و کف نداره
کارگاه تیونینگ –
سلام
بله میشه بست
ابوالفضل –
و ببخشید بدون فولی ادجاست شما پیشنهاد میدید یا با فولی ؟
ابوالفضل –
بدون کفتراشی و تمام دورچین هارو بخام بندازم ته تهش چند اسب میتونم بگیرم با موتور پلمپ ایسیو زیمنس دریچه سیم حدودی توانی که میتونم بگیرم ؟ هدرز و مکش و …..
ابوالفضل –
سلام
خسته نباشید هدرز و مکش دارم فولی سبک و ادجاست دور میانی خوب و دور بالا خوب میخام کفتراشی هم نکردم موتور پلمپ شما این میلسوپاپ رو پیشنهاد میکنید ؟ یا استیج یک هورنت
بعد آیدل صافع؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
برای شما استیج 1 هورنت بهتره
ایدل هم صافه
ساکن –
سلام وقت بخیر با این میل سوپاپ 260 کف1.7 پیستون nfu جاسوپاپ دار چقدر میشه توان گرفت ؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
بالای 140
Shyb raz –
سلام وقت بخیر
این میل با زیر متور استروک ۸۵ مشکلی نداره و جواب گو هست
کارگاه تیونینگ –
سلام
بله جوابگو هست و مشکلی نداره
Rezaaa –
سلام این شریک ۲۶۰ اورجینال قدیمی هاست یا نه ؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
تمامی شریک های داخل ایران ساخت چین هستند.
این سری جدیدش هست که کیفیتش از سری های اول بسیار بالاتره
علی…tv –
سلام من slx مددل ۹۹ دارم هدرز رانربلند استیل دارم و کیت مکش میخواستم بدونم چه میلی ببندم روش که دور بالا کم نیاره و اگه بستم پولیم میخواد یا وسیله دیگه ایی؟؟؟
ممنون میشم جواب بدین
کارگاه تیونینگ –
سلام
یک از این سه تا:
کد 106
کد 704 برند H&H یا کد 704 برند انجین آرتز
استیج 1 هورنت
غیر از استیج 1 هورنت بقیه موارد باید با دنده اجاست بسته بشه.
محمد –
سلام تفاوت میل سوپاپ دود و هوا شریک ۲۶۰ چیه ؟
ابراهیم –
سلام و خسته نباشید میخواستم ببینم واسه موتوری که ۰.۲ سر سیلندر کف داره و پیستون هم سایز ۵۰ هستش چه میل سوپاپی پیشنهاد میدید که بیشترین بازدهی داشته باشه
White 206 –
سلام خسته نباشید
موتور من tu5 هستش با هدرز و رم ایر و پیستون nfu ، نصب این میل رو پیشنهاد میدید یا h&h و یا چه میل دیگه ای؟ در ضمن ماشین رو برای استفاده شهری میخام جمع کنم ممنون میشم راهنمایی کنید
کارگاه تیونینگ –
سلام
باید اول کمپرس بگیرید ببنید کمپرس موتورتون چنده، بعد میل انتخاب بشه
آریا –
سلام وقت بخیر ، از نظر راندمان ۲۶۰ شرک بهتره و یا ۷۱۵ اچ ان اچ
از نظر کیفیتی هم بگید که اچ ان اچ بهتره یا شرک چون زیاد شنیدم که میگن اچ ان اچ کچل میکنه
NIMA903 –
با عرض سلام و خسته نباشید.
موتور من ۲۰۰ تا کمپرس میده با نصب این میل ماشین به مشکل میخوره؟
کارگاه تیونینگ –
سلام؟
خیر، خیلی هم عالی جواب میده
احسان –
سلام وقت بخیر قربان
موتورم tu5 هست و سرسیلندر پورت و پولیش شده و 0.7 کف خورده ، پیستون و بقیه اجزای موتور فابریک هست ، برای دور میانی و کاربری شهری چه میلسوپاپی رو پیشنهاد میکنید؟ و اینکه جاسوپاپ لازمه؟!
ممنون میشم راهنمایی کنید.
تشکر
قلندری –
با سلام. ماشین من پیستون ان اف یو داره با نیم میل کف و پرت و پولیش و شمع ایریدیوم و سوزن نارنجی و هدرز و رم ایر
قبلاً میل هوا هوا روش بود و ۱۲۰ اسب روی داینو ازش گرفتم
الان میل ها رو با شرک ۲۶۰ عوض کردم و روی همین دایمی که شما گفتین بستم ولی ماشین هن شده.
بعد از نصب حتما باید ماشین دوباره داینو بشه یا ممکنه تایم اشتباه باشه؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
حتما نباید داینو بشه
ولی خب ریمپ مجدد حتما لازمه، حالا اگه روی داینو تایم تنظیم بشه دقیقتر میشه کار کرد و توان بالاتر گرفت.
امیر –
سلام خسته نباشید
میخام میل ببندم ممنون میشم کمک کنید،ماشینم۲۰۶tu5 هدرز.مکش
کفتراشی ۰.۶ و کمپرس ماشین ۲۳۰
پیشنهاد شما چه میل سوپاپی هست؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
اگه پیستونتون جای سوپاپ داره میتونید از میل سوپاپ PH3 استفاده کنید
در غیر این صورت از همین 260 شرک استفاده کنید.
سینا –
سلام وقت بخیر
موتور من تیوفایو هست کیت مکش ، هدرز دارم
می خوام لوازم شهری جمع کنم
بین میل سوپاپ هورنت و شریک موندم
کدام یک بهتر است
کارگاه تیونینگ –
سلام
لوازم شهری منظورتون چیه دقیقا؟
اگه فقط هدرز و مکشه، استیج 1 هورنت برای شهر بهتره
ولی اگه کفتراشی سرسیلندر دارید ویال دور بالای خوب میخواید شرک 260 مناسبتره
آرش –
و اینکه چیزی جز میل سوپاپ برا نصبش نیاز هست؟
کارگاه تیونینگ –
فقط برای نصبش به پولی اجاست نیاز داره
آرش –
سلام من تعمیر موتور کردم و سرسیلندر هم نو کردم (استوک اروپایی تراش نخورده) و پیستون هم پیستون تراکمی ۱۲:۱ تبریز بستم
ماشین در حال حاضر هیچ لوازم دیگه ای نداره و میخوام میل سوپاپ بگیرم این میل سوپاپ رو پیشنهاد میدین؟
چقدر توان میده با اون پیستون
کارگاه تیونینگ –
سلام
بله میلسوپاپ شرک 260 یک از بهترین گزینه ها برای موتور شماست و توان خیلی خوبی هم بهتون میده، برای استفاده شهری هم مناسبه
میثم –
سلام من میل ۲۶۰ انداختم ،پیستون nfu, کف نیم میل،هدرز رم ایر هم داره،تایم هم همین که شما گفتینه،فشار منیفولد بالاست پاشش هم خیلی بالاست
Mobin –
برای این میل کمپرس ۲۱۰جوابگو هست؟
و اینکه چند تا کمپرس میاره پایین
اگه زیاد پایین بیاره فول لیفت نزاریم
کارگاه تیونینگ –
سلام بله کمپرس ۲۱۰ جوابگو هست
حدود ۲۰ تا کمپرس رو میندازه
GOD –
خسته نباشید
زیرNFUبا هدرز رانر بلند و منیفولد هورنت دریچه نیسان و کوئل زیمنسی این میل جوابه یا نه بعد باید حتما از فولی ادجاست استفاده کرد یا نه ؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
پولی که قطعا باید برای نصب این میلسوپاپ داشته باشید ولی اینکه چه میلسوپاپی مناسب موتور شماست بستگی به میزان کمپرس سیلندر و کاربری خودروتون داره.
اگه کفتراشی سرسیلندر نداشته باشید و موتور nfu استاندارد باشه، بهتره از کد 704 یا استیج 1 هورنت استفاده کنید.
علی حیدری –
سلام میل مورد بحث را تایم فابریک روشن کردم دور آیدل خراب شده
ریمپ نشده
علت چی هستش؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
تایم میلسوپاپ چک بشه
Lift @tdc
intake 1.2mm
exhaust 1.1mm
محمد علي –
سلام وقت بخير
لطفا توضيحاتي درباره تايمگيري بفرماييد كه چقدر بايد توي ليفت بره ، هوا و دود متفاوت هستش ؟
کارگاه تیونینگ –
سلام و وقت بخیر
پروفایل دود و هوای این میلسوپاپ یکسان هستند
valve lift @ TDC:
هوا 1.2mm
دود 1.1mm
علی –
نسبت به استیج 1هورنت بازدهی بهری میده ایا؟ زیرموتور فابریک. هدرز و مکش داره ماشین فقط. و اینکه دور پایین ایدل هستش؟
کارگاه تیونینگ –
با سلام
برای زیر موتور فابریک میلسوپاپ استیج 1 هورنت از این میلسوپاپ مناسبتره.
ولی اگه زیر موتور تقویت شده با تراکم بالا دارید استفاده از این میلسوپاپ رو پیشنهاد میکنیم.