دیسک ترمز هورنت
امتیازدهی 4.62 از 5 در 13 امتیازدهی مشتری
(13 بررسی مشتری)
۲,۷۰۰,۰۰۰ تومان – ۳,۲۰۰,۰۰۰ تومانجفت
- بسته دو عددی
ارسال تا یک روز کاری آینده
دیسک ترمز هورنت مخصوص خودروهای 405، پارس، سمند، تیبا، ریو، پراید، دنا، دنا توربو، زانتیا، پژو 206، 207 و رانا
تفاوت دیسک ترمز هورنت با دیسک ترمز فابریک:
- خنک شوندگی سریعتر به هنگام ترمزگیری های پیاپی
- آلیاژ مقاومتر نسبت به تنش های دمایی
- دقت تولید بالا و نداشتن لرزش به دلیل بالانس دقیق
- ترمزگیری عالی در هنگام ترمز گرفتن شدید و ناگهانی
- سنگ خوردن سطح دیسک در فرایند تولید که باعث کم شدن زمان آببندی لنت نو میشود
کلیه دوستانی که از دیسک هورنت استفاده کرده اند در همان دو روز اول تفاوت چشمگیر ترمزگیری را احساس کرده اند و قطعا برای شما هم همینطور خواهد بود.
لنت مورد تایید هورنت برای استفاده با دیسک ترمز هورنت:
لنت تکستار شرکتی قابل تهیه از کلیه نمایندگی های ایرانخودرو و لنت سکو برای پراید
برند | |
---|---|
خودرو |
206 و 207, 405 و پارس, پراید, پژو 206 tu3, تیبا-ساینا-کوئیک (M15), دنا پلاس توربو, رانا, زانتیا, سمند |
13 دیدگاه برای دیسک ترمز هورنت
دیدگاه خود را بنویسید لغو پاسخ
امین –
سلام کالیپر برمبو 405 و ای آف سون توی ایران موجوده
کارگاه تیونینگ –
سلام
نمیدونم
Amir –
بهترین لنت ترمز برای ترمزگیری قوی تر مناسب این دیسک و پژو پارس چیه ؟
کارگاه تیونینگ –
لنت اورجینال تکستار
ناشناس –
سلام وقت بخیر.
کالیپر برمبو هم دارید برای پراید منظورم کاور گالیپر نیست خود کالیپر؟
اصلا تو ایران هست چنین محصولاتی ؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
ما موجود نداریم.
کالیپر برمبو پیدا میشه ولی روی دیسک پراید بعیده بشه نصب کرد.
کیان –
درود. سه مدل دیسک مد نظر دارم گفتم با شما مشورت کنم کدومش بهتره برا ماشین لوازمی برای افزایش حداکثری راندمان ترمز گیری
دیسک هورنت
دیسک زیفل
و دیسک asmco
میخواستم حداکثر راندمان ترمز گیری رو داشته باشم
و اینکه چقدر از دیسک فابریک خودرو بهترن
تفاوت کاملا قابل حس هست؟
کارگاه تیونینگ –
سلام و وقت بخیر
ما فقط هورنت موجود داریم و در مورد دیگر برندها اطلاعاتی ندارم.
ولی دیسک هورنت رو میتونید با اطمینان خاطر نصب کنید
هم از نظر آلیاژ و هم از نظر قدرت ترمز گیری خیلی از فابریک بهتره
کامیاب –
شما بین این دیسک و دیسک rc کدوم رو پیشنهاد میدید تو ترمز گیری
کارگاه تیونینگ –
دیسک هورنت رو پیبشنهاد میکنیم.
آزاده –
برای ماشینهای مختلف دارین یا همش یه مدله؟
رو پراید نصب میشه؟
کارگاه تیونینگ –
برای ماشین های مختلف موجوده
برای پراید هم موجوده
محمد حسن صیادی زاده –
دوستان توجه داشته باشید تنها دیسکی که واقعا کیفیت ترمز رو بالا میبره واقعا بدرد میخوره همین دیسک هورنت هست
از رویه 15 سال تجربه تعمیر و تقویت خودرو عرض میکنم
بقیه مارک های بازار از دیسک های بیکیفیت یا استوک ساخته شده جدای هر اسمی که روش بزارن همچنین باعث خورده شدن سریع لنت و ترمز ضعیف تر نصبت به فابریک میشوند و همش کلک پول هست عاقل باشیم گول نخوریم
کارگاه تیونینگ –
ممنون از اینکه نظرتون رو به اشتراک گذاشتین👌
پژمان –
واسه 206 تیپ 2 موجوده؟
کارگاه تیونینگ –
خیر
علی –
سلام دیسک سمند میشه واسه ۴۰۵ نصب کرد
کارگاه تیونینگ –
سلام، خیر باید دیسک ۴۰۵ نصب کنید و نیازی به تعویض با نمونه سمندی نیست
محمد –
سلام واسه دیسک های عقب پژو پارس هم میشه نصب کرد؟
و اینکه ی سوال دیگه میشه دیسک سمندی واسه پارس استفاده کرد؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
خیر مناسب دیسک عقب نیست
صیادی زاده –
روی صحبتم با هورنت نیست
دوستان بنده چند سال در ضمینه تهیه و واردات لوازم افترمارکت از امارات، ترکیه….. مشغول بودم اکثر غریب به اتفاق دیسک های سوراخ دار موجود برای خودرو های ایرانی رو یا تست کردم یا دیدم.
دوستان عزیز این دیست کاهی سوراخ دار با اون نمونه های برموبو برند های خاص دنیا بسیار متفاوت هست و بسرعت مشکل ایجاد میکنه
*اول از هرچیز مصرف لنتشون چندین برابر دیسک های فابریک یا مرغوب هست
*بسرعت دیسک ترک های مویی بر میداره و یا طاب بر میداره
*یکی از قسمت های وحشت ناک این داستان اونجاست که دیسک های سوراخ دار یا با دیسک های استوک و یا با بیکیفیت ترین دیسک تهیه میشود
بنده قبلا دیسک الیگ سرامیک داشتم بینظیر و تکرار نشدنی هستن و کماکام بدون مشکل یا لبه انداخت داره بعد حدود هشت سال کار میکنه
مدتی پیش برای برادرم دیسک هورنت بستم با لنت الیک به جرات میگم امکان نداره پارسی با این قدرت ترمز دیده باشید مگر وسایل خاص داشته باشه
Meti –
برای دیسکی کردن اکسل عقب 405 یا پارس و سمند پک دیسک تقویتی ندارین؟
کارگاه تیونینگ –
در حال حاضر موجود نداریم.
بهزاد پارسافر –
سلام با توجه به اینکه بدون سوراخ زدن ایا تو خنک شدن مشکلی نداره ؟ و واقعا تو ترمز گیری و … نسبت به فابریک خود ماشین تفاوت حس میشه ؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
بله وجود شیار ها و متریال استفاده شده توی خنک کاری خیلی تاثیر داره
تفاوت قدرت ترمز گیری کاملا محسوسه