هدرز فولادی تیبا، ساینا و کوئیک کد M15 انجین آرتز مدل 4-2-1

هدرز فولادی M15
طراحی ویژه برای خودروهای تیبا، ساینا و کوئیک

مشخصات هدرز 4-2-1 موتور M15 انجین آرتز:

قطر لوله های اولیه 35mm

قطر لوله های ثانویه 38mm

قطر کالکتور 45mm

ضخامت فلنج ها 10mm که توسط لیزر برش خورده و سپس فرزکاری CNC شده است.

جوشکاری GTAW آرگون پرسیژن تیگ

جنس فولادی با آبکاری نیکل کروم

افزایش راندمان بین 5 الی 6 اسب بخار

5 سال گارانتی تعویض

دوستان عزیز شاید خیلی ها بدونید که شرکت Engine Arts سالها پیش هدرز تیبا میساخت اما خط تولیدش رو جمع کرد و ساختش متوقف شد . علتش هم این بود که طراح این موتور برای اگزوزش مثل خیلی قسمتهای دیگه اش کودکانه فکر کرده بود و فلنج بالایی و پایینی رو با بدترین حالت ممکن و در نامناسب ترین جای ممکن در نظر گرفته بود . بعد هر چند سال جای فلنج پایینی تغییر میکرد 🤦‍♂️😅 و مصیبتی بود . در نهایت با افزایش تعداد تیبا و ساینا و کوئیک و درخواست بسیاری از دوستان و همکاران مجددا هدرز تیبا توسط انجین آرتز ساخته شد اما از تیکه پایینش که شبیه تیکه پایین هدرز پراید هست استفاده شده. این کار مزیتش اینه که راندمان عالی داره و به خاطر استفاده از واشر حلقوی که فابریک موتور سری بی مزدا هست ارتعاشات رو خنثی میکنه و اگزوز و هدرز نمیشکنه، عیبش هم اینه که خریدار باید تو اگزوز سازی تیکه پایینش رو با استفاده از سر کاتالیزور پراید براش بسازه و مثل بقیه محصولات فابریکی نصب نمیشه . خلاصه پیشاپیش از همگی بابت این قضیه عذرخواهی میکنیم و اگر کسی میخواد خرید کنه و ببنده با توجه به ,عکس ها و متن اقدام کنه .
البته اگر اگزوز پراید یورو چهار مدل نود و‌دو به بالا استفاده بشه هم فابریکی بسته میشه و جوشکاری نیاز نیست.