پیستون EF7 توربو هورنت
امتیازدهی 5.00 از 5 در 7 امتیازدهی مشتری
(7 بررسی مشتری)
۶,۸۰۰,۰۰۰ تومان
- مخصوص ef7-tc و تیوفایو توربو استروک
- تراکم ۸.۵:۱
- نصب آسان با رینگ فابریک ef7
- دست کامل چهار عددی
ارسال تا یک روز کاری آینده
پیستون EF7 توربو هورنت مخصوص ef7-tc و تیوفایو توربو استروک
.
.
.
-تراکم ۸.۵:۱
-نصب آسان با رینگ فابریک ef7
-سایز بندی استاندارد و ۰.۵۰
-کاملا بهینه شده و کلیه ایرادات پیستون فابریک ef7 توربو بر طرف شده است.
-مجموع وزن شاتون و پیستونها ۵۵۰ گرم سبکتر از نمونه ی فابریک کارخانه است که کمک بسیار زیادی به افزایش راندمان موتور میکند.
-رفع ایراد ناک شدن موتور در هوای گرم
-نصب آسان بدون نیاز به تراش سیلندر برای ef7
-رنج تحمل قدرت بالاتر به دلیل تغییر طراحی و نوع آلیاژ متفاوت
برای نصب این پیستون خلاصی را باید بین 6 تا 7 صدم در نظر گرفت و از میلسوپاپ ساده بدون CVVT استفاده کرد.
7 دیدگاه برای پیستون EF7 توربو هورنت
دیدگاه خود را بنویسید لغو پاسخ
سبحان –
سلام روی موتور ef7 تنفس طبیعی بدون اینکه قصد توربو کردن ماشین رو داشته باشیم تاثری داره یعنی میشه به عنوان یه گزینه تقویتی موتور تنفس طبیعی استفاده کرد ؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
خیر، بدون توربو تاثیر منفی داره.
محمد –
سلام روی ef7معمولی نصب میشه
اگه نه واسه اونم موجود دارید؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
بله نصب میشه، اگه بخواید ماشین رو توربو کنید مناسبه
مصطفی طباطبائی –
در انتهای توضیحات نوشتین در زمان نصب این پیستون ها باید از میلسوپاپ ساده بدون CVVT استفاده کرد. میخواستم بدونم اگه از میل سی وی وی تی روی این پیستون استفاده کنیم اتفاقی میوفته؟ سوپاپ میزنه؟
کارگاه تیونینگ –
نه، رو موتور توربو افت ایجاد میکنه
مصطفی طباطبائی –
اون شاتونی که گفتین مجموع وزنش همراه با پیستون ۵۵۰ گرم سبک تر از نمونه فابریک هستش چجور شاتونیه؟ شما دارین؟
کارگاه تیونینگ –
من گفتم؟!
کی؟
کجا؟
مصطفی طباطبائی –
سوال اول: قیمتی که گذاشتین برای دست کامل پیستون هستش یا یک عدد؟
سوال بعد اینکه: شاتون هم همراهشون هست؟
کارگاه تیونینگ –
قیمت برای دست کامل چهار عددی پیستون هست
بدون شاتون
مصطفی طباطبائی –
اخیرا بعضی تیونر ها برای افزایش راندمان ای اف ۷ های توربو، میل سوپاپ سی وی تی روی موتور میذارن. این کار از نظر شما علمیه؟ اگه هست، قابل نصب همراه با پیستون هورنت هست؟
کارگاه تیونینگ –
اطلاعی نداریم در این مورد
مصطفی طباطبائی –
سلام. تفاوت سایز استاندارد و سایز۵۰ چیه؟ موتور ماشین من بار اولی هستش که قراره باز بشه. هر دو سایز داخلش قابل نصبه؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
تفاوت سایز استاندارد و ۵۰ توی قطر پیستون هست که نیم میلیمتر اختلاف داره
باید موتورتون باز بشه، بعد مکانیک بهون میگه چه پیستونی تهیه کنید.