گیج ها
جنت و اتصالات سیلیکونی
پیستون هورنت پراید یورو 2 – B3
۴,۳۰۰,۰۰۰ تومان
- دست کامل 4 عددی
- نسبت تراکم ۱۱:۱
- برای نصب نیاز به تراش سیلندر دارد.
ارسال تا یک روز کاری آینده
پیستون هورنت پراید یورو 2 مخصوص انجین پراید b3:
افزایش حجم به ۱۵۰۰ سی سی
نسبت تراکم ۱۱:۱
طراحی کاملا دقیق و منطبق با سرسیلندر b3
افزایش توان ۱۵ اسب به تنهایی
بسیار سبک و بهینه
سایز بندی ۷۵.۵ و ۷۶ میلیمتر
نصب بدون دردسر با میلنگ و شاتون فابریک
پیستون ها بدون رینگ هستند و به آسانی با رینگ تیبا نصب میشوند
| سایز |
STD(استاندارد), 50 |
|---|---|
| برند |
مهدی –
سلام میشه با توربو بست
کارگاه تیونینگ –
سلام
خیر
محمد –
تفاوت سایر استاندارد با ۵۰ چیه؟ و اینکه سایز ۵۰ راندمان بیشتری میده؟
امیر –
سلام برای تقویت پراید میشه شاتون میلنگ ریو بست .
و روی شاتون ریو این پیستون هورنت رو نصب کرد
برای تقویت سر سیلندر پراید چیکار کنیم
محمد –
برای پراید نیمه انژکتور مدل 82 هم میشه بست یانه
کارگاه تیونینگ –
بله میشه بست
محمد صادق معلم –
سلام خسته نباشید جسارتا یک سوال داشتم
من پراید مدل 91 یورو 2 دارم
من هدرز و کیت مکش دارم ریمپ کردم
پیستون عوض کنم بعد دوباره ریمپ کنم
چند اسب بهم اضاف میشه آیا ارزش داره
روی مصرف سوخت تاثیر داره
کارگاه تیونینگ –
سلام
هم توان بیشتر میشه و هم مصرف بیشتر میشه
خیلی تاثیر داره اصلا قابل مقایسه با ریمپ و هدرز نیست
اینم در نظر داشته باشید برای نصب نیاز به تراش پسیلندر داره.
سجاد –
سلام برای پراید کاربراتی هم میشه استفاده کرد و اینکه سیستم کاربراتی قابلیت ریمپ کردن داره یا ن ؟؟
کارگاه تیونینگ –
سلام برای پراید کاربراتور چون امکان تنظیم سوخت به صورت دقیق وجود نداره پیشنهاد نمیکنیم.
محسن جعفری –
سلام هزینه تراش سیلندر ؟
محسن جعفری –
سلام و عرض ادب خدمت شما کلا هزینه اش چقدر میشه بجز این ۳۸۰۰ تومان پول پیستون
سرجمع هزینه اش لطفا
کارگاه تیونینگ –
سلام
ما فقط فروشگاه هستیم
باید استعلام قیمت تراشکاری و اجرت نصب رو از جای دیگه استعلام کنید.
محسن جعفری –
سلام برای پراید ۹۱ توضیحات لازم را بفرمایید ممنونم
کارگاه تیونینگ –
سلام و وقت بخیر
اگر ماشین یورو ۲ هست (یک عدد سنسور اکسیژن داره) باید نمونه یورو ۲ رو خریداری کنید
اگر ماشین یورو ۴ هست (۲تا سنسور اکسیژن داره) باید نمونه یورو ۴ رو خریداری کنید.
موتور باز میشه
بلوک سیلندر تحویل تراشکار میشه با پستون تا تراش بخوره
بعد نصب و ریمپ.
امیر –
اقا واسه تیبا چی دارین میل سوپاپ تقویتی؟
کارگاه تیونینگ –
در حال حاضر نداریم
فراز حامدذاتی –
سلام
با نصب این پیستون بوش هم باید تعویض بشه؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
پراید بوش نداره
سیلندر باید تراش بخوره
مصی –
سلام موتور ماشین من اچپی پلاس هست بازم باید سیلندر تراش بخوره؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
شما باید از پیستون پراید یورو4 استفاده کنید
و بله بازم تراش میخواد.
حامد –
سلام لطف میکنید یه میل سوپاپ تقویتی پراید معرفی کنید ؟
باتشکر
کارگاه تیونینگ –
لام
در حال حاضر موجود نداریم متاسفانه
محمد رضا –
سلام با سر سیلند BPقابل نصب هستش یا باید دست کاری کنیم؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
اطلاع ندارم
amin –
سلام ,خسته نباشید پراید من یورو 4 هست ,دیدم گفتید پیستون یورو 2 توان بیشتری میده ایا برای یورو 4 میشه از پیستون یورو 2 هورنت استفاده کرد یا یورو 4 هورنت بهتره؟
کارگاه تیونینگ –
سلام خیر از پیستون یورو4 باید استفاده کنید.
علیرضا –
سلام..میللنگی دارید که ترتیبش یک دو سه چهار پشت سره هم باشه و مثل این عادیا دو سه باهم و چهار و یک باهم نباشه؟؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
خیر نداریم
فراز –
همراه با پستون تراکمی سرسیلندر پورت پولیش بشه ممکن هست ایرادی پیدا نمی کنه
کارگاه تیونینگ –
ایرادی که نداره، خیلی هم خوبه
احسان کرمی پور –
سلام
توان ۱۵ اسب رو واقعا اضافه میکنه به تنهایی؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
با ریمپ اصولی و هدرز و مکش مناسب بله اضافه میکنه
–
سلام
برای اینکه پراید کاربرات را به انژکتور تبدیل کنیم
چه وسایلی باید تهیه کنیم؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
منیفولد و دریچه گاز و ریل سوخت و انژکتور
فلایویل
ایسیو
دسته سیم
سنسور دور
سنسور map
سنسور tps
سنسور دمای اب و هوا
…
Mahyar Moradi –
سلام عرض خسته نباشید برای پراید کاربراتور پیشنهاد میکنید و برای کاربراتور باید با چه لوازمی بسته بشه برای دور بالا؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
برای کاربراتور اولین چیزی که توصیه میکنیم انژکتوری کردن هست، بعد تقویت
با کاربراتور نمیتونید جواب خوبی بگیرید
مسعود –
باسلام در صورت استفاده از این پیستون ها با توجه به تراکم بالایی که دارن موتور با این بنزین بی کیفیت ناک نمی زنه؟
یا راهی برای پیشگیری از این موضوع هست؟
محمد –
سلام ببخشید برای پراید کاربراتوری مدل ۷۵ این پیستون قابل نصبه؟ و اگه نیسته کدوم لوازم رو برای ریس پیشنهاد میدین؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
میشه نصب کرد ولی برای خوردوی کاربراتوری اصلا توصیه نمیکنیم.
احسان کرمی پور –
درود بر شما
وقتتون بخیر
یکی از مزایای پراید یورو ۲ اینه که با پاره شدن تسمه تایم ماشین سوپاپ نمیزنه،
بعد از تعویض این پیستونها اگر تسمه تایم پاره بشه سوپاپها آسیب میبینه؟
چون تراکم بالا رفته اینو میپرسم.
کارگاه تیونینگ –
سلام، بله
توی تقویت موتور این مسائل اهمیتی ندارند
اگر این مسائل براتون مهمه موتور فابریک بهترین گزینه برای شماست.
محمدرضا –
سلام
بعد از نصب باید ریمپ بشه یا بعد از آببندی 1000 کیلومتر
واینکه چه شمعی رو مناسب میدونین
کارگاه تیونینگ –
بعد نصب باید ریمپ بشه حتما
پیشنهاد ما شمع ایریدیومی NGK هست.
سیا –
درود
اگر روو لوازم فابریک پراید ببندیم موتور قفل نمیشه بر اثر برخورد سوپاپ با پیستون ؟
کارگاه تیونینگ –
سلام این پیستون فابریک بسته نمیشه باید سیلندر بره تراشکاری
نه قفل نمیشه
امیر –
دونه ای ۳۵۰۰یا دست کامل چهارتایش؟
کارگاه تیونینگ –
قیت درج شده برای دست کامل 4 تایی می باشد.
سپهر –
سلام برای نصب این پیستون چه تغیراتی رو سر سیلندر باید انجام بدیم ؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
سرسیلندر نیاز به تغییرات نداره
سیلندر باید بره تراشکاری
آرمان –
سیلندر رو چقدر باید تراش بدیم برای نصب این؟
کارگاه تیونینگ –
قطر سیلندر باید بشه ۷۵.۵ میلیمتر
امید –
درود برای تراش سیلندر و نصب این پیستون خلاصی رو چند صدم باید در نظر گرفت؟
سهیل –
عالی
کارگاه تیونینگ –
🌹