گیج ها
جنت و اتصالات سیلیکونی
پیستون هورنت TU5 تراکم 12:1
۵,۸۰۰,۰۰۰ تومان
- در دو سایز استاندارد و پنجاه
- مناسب میلنگ فابریک و استروک 85
ارسال تا یک روز کاری آینده
پیستون هورنت TU5 تراکم 12:1 که میتواند قدرت خودروی شما را به بالای 150 اسب بخار برساند در دو سایز استاندارد و 50 برای میلنگ فابریک و استروک
| سایز |
STD (استاندارد), 50 |
|---|---|
| برند | |
| نوع میللنگ |
استاندارد, استروک 85 |
محمد –
سلام
وقت بخیر
با توجه به اینکه کیفیت ساخت قطعات در مدل های بالاتر پایین اومده
برای ۲۰۶ مدل ۹۸
چه قطعاتی رو به همراه این پیستون پیشنهاد میدین؟تا تعویض بشه یا تراش انجام بشه
این سوال رو قبلا ازتون پرسیده بودم زحمت کشیدین جواب دادین که میل سوپاپ و ریمپ کنم
برای اینکه ۱۵۰ اسب بگیرم ازش هم داخل شهر هم بیرون بتونم با قدرت مناسب بگیرم ازش
میل سوپاپ چند بندازم و اینکه اگر بخوام پیستون هم بندازم چه نوعی بندازم و آیا تراش لازم هستش. در شهر ما تیونینگ وجود ندارد مکانیک گفت هرچی میخوای رو بگیر بیارم بندازم. ممنون میشم راهنمایی کنید
کارگاه تیونینگ –
سلام
اینکه فرمودید در مدلهای جدید کیفیت پایین اومده اصلا صحیح نیست
برعکس محصولات داره هر روز بهتر میشه
پیشنهاد ما اینه که شما در کنار نصب این پیستون:
منیفولد شهری هورنت
میلسوپاپ استیج دو
پولی میللنگ سبک شده
نصب کنید.
در صورت صلاحدید مپر سوزن انژکتور هم تعویض کنید.
نیما –
سلام
موتور تیپ پنج من روغن کم میکنه و دود نداره، میخواستم رینگ و پیستون کنم که با مقوله nfu آشنا شدم، میخوام رو کار انجام بدم، حالا سوالم اینه که که اگه بخوام باقی قطعات را دست نزنم میشه nfu بست؟ چه برندی که هم مشکل کم کردن روغن را حل کنه هم قیمتش مناسب باشه هم مصرف بالا نره و ناک نزنه، ضمن اینکه نمی‌دونم چه سایزی باید بگیرم، آیا اگه سایز استاندارد بگیرم و ببینم گشاد کرده تعویض مکنید؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
بله میتونید رینگ و پیستون NFU ماهله رو نصب کنید
بدون هیچ تغییر دیگه ای.
مالک تأیید شده Hossein –
سلام وقتتون بخیر
من یه سوالی داشتم هنگام تعویض پیستون چون موتور صفره با همون رینگ پیستون های قبلی نصب کردیم آیا پیستون نیاز به اب بندی داره و اگه داشته باشه باید چند کیلومتر باشه ؟ و اگه بعد از نصب صدای ناک نداشته باشه میتونیم بعد از آب بندی ریمپ کنیم؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
بهتره توی 1000 کیلومتر اول به موتور فشار نیارید.
توصیه ما اینه که بلافاصله بعد از نصب پیستون ریمپ کنید.
کیان –
سلام میشه این پیستون رو با سر سیلندری که کف تراشی داره استفاده کرد در حد 1 میل یا کمتر؟ یا باید سر سیلندر عوض بشه؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
شدن که میشه، ولی توصیه نمیکنیم
چون کمپرس موتور زیادی میره بالا
آریا –
سلام وقت بخیر
میل استیج ۱ میخوام ببندم هدرز اچ زد ۴-۱ یچیز سیف و کاملا شهری
مکانیک ماشین هنوز باز نکرده میگه پیستون ۵۰هورنت بخر بندازیم اگه بعد هام بخای لوازم اضافه کنی دیگ زیر موتور باز نکنی با سر موتور حل بشه اگه موتور باز کنم نیاز به تراشکاری سیلندر نباشه استاندارد ببندم بهتر و سیف تر نیست از الان بخام ۵۰ببندم مشکل ایجاد نمیکنه کپمرسش بالا نمیره خیلی راهنمایی میکنید لطفا ک فرق بین ۵۰و استاندارد چیه ک با اینکه سیلندر باز نکرده ندیده نیاز به تراشکاری داره یا نه میگه ۵۰بخر
کارگاه تیونینگ –
سلام
فرق استادارد و 50 توی قطر پیستون هست که 50 نیم میلیمتر بزرگتره
اگه بخواین 50 بندازید احتمال زیاد نیاز به تراشکاری سیلندر داشته باشید
معمولا 50 چون حجم موتور کمی افزایش پیدا میکنه توان بیشتری میده.
مانی –
سلام استاد خسته نباشی
استاد میشه این پیستون هارو بدون دستکاری هیچ جای دیگه‌‌ای نصب کرد مثلا کف تراشی و اینا
کارگاه تیونینگ –
سلام
نیاز به کفتراشی و دستکاری دیگه ای نداره.
ریمپ بعد از نصب قطعا لازمه
یه سری کارها هم اگه انجام بدین توان موتور بهتر میشه:
مثل تعویض میلسوپاپ با نمونه های افترمارکت
و نصب هدرز
کامیاب –
درود وقت بخیر
میخواستم بدونم پیشنهاد شما بین پیستون هورنت سایز استاندارد و nfu کدوم هست کدوم توان بیشتری میده و کدوم عمر بیشتری داره و در برابر ناک مقاوم تر هست
و اینکه پیستون هورنت با 8-9 دهم کف تراشی و بنزین معمولی میشه استفاده کرد یا خطر ناک وجود داره؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
اینا اصلا قابل قیاس نیستن
تراکم پیستون فابریک 10.5:1
تراکم پیستون nfu هست 10.8:1
تراکم پیستون هورنت 12:1
شما اگه بخواین توانی که از هورنت میگرید رو با nfu بگیرید باید کلی سرسیلندر رو کف بزنید.
با پیستون هورنت اصلا کفتراشی ر.و پیشنهاد نمیکنیم چون خودش تراکم بالایی داره.
در برابر ناک هم هیچ پیستون مقاومت نداره، باید جوری موتور رو تنظیم و ستاپ کنید که ناک نداشته باشید.
محسن –
سلام و دورود وقتتون بخیر
مهندس چندتا سوال داشتم، اینکه این پیستون رو با میل لنگ استروک ۸۵ هورنت بخوام ببندم باید سایز پنجاه ببندم یا استاندارد؟ یا اینکه اصلا نیازی هست همراهش میل لنگ عوض بشه؟
الان روی ماشین هدرز ۴.۲.۱ فولادی انجین آرتز، کیت مکش، سنتر، پولی سر میل لنگ سبک، میل سوپاپ ۷۰۴ هوتن و پولی اجاست دارم، با وجود این چیزایی ک الان دارم اگه این پیستون و میل لنگی که عرض کردم ببندم چند اسب اضاف میشه؟ و یه نکته مهم اینکه باید میل سوپاپ عوض کنم یا با همین جواب میده؟ اگر نیاز هست میل سوپاپ عوض بشه راهنماییم کنید چی مناسبه و آخرین سوال اینکه با شاتون فابریک میشه بست؟
(استفاده شهری)
ممنون بابت شکیباییتون
ببخشید سوالام زیاد شدن 🙏🏼
کارگاه تیونینگ –
سلام
این پیستون دو مدل داره:
یک مدل برای میللنگ فابریک و یک مدل برای میللنگ استروک 85
هر مدل هم دوتا سایز استاندارد و 50 داره که برای انتخاب سایز باید از مکانیکتون بپرسید.
با شاتون فابریک بسته میشه
پیشنهاد من اینه فعلا با همین میل 704 ببندید و استفاده کنید چون میل 704 سرگاز قوی داره و برای شهر خیلی مناسبه
بعدا اگه نیاز به توان بالاتر داشتید، متونید میل روهم تعویض کنید.
این پیستون و میللنگ هم حداقل 10-15 اسب بهتون اضافه میکنه
مهدی –
سلام میشه منو راهنمایی کنید این لوازم رو نوشتم بنظرتون مناسبه و قشنگ جواب میده برای تقویت شهری و روزمرگی یا خیر اگه اشکالاتی داشت منو راهنمایی کنید
هدرز رانر بلند اچ زد پاور (فولادی)
کیت مکش با فیلتر اسپرت
میلسوپاپ استیج 1 هورنت(یک جفت)
پورت پولیش سر سیلندر
دریچه گاز EF7
پیستون تراکم ۱۲.۱
شمع وایر تقویتی
هدرز
سنتر
کارگاه تیونینگ –
سلام
بله مناسبه
فقط هدرز رو رانر کوتاه پیشنهاد میکنیم.
ابولی –
داداش این ی دونش ۵ تومنه یا ۴ تاش؟
کارگاه تیونینگ –
یک دست کامل (چهار عدد)
امیررضا –
سلام برا tu5 با هدرز و مکش این پیستون12.1 چند اسب میده
کارگاه تیونینگ –
سلام
حداقل 10-15 اسب
Arshiya –
سلام و خسته نباشيد
من منيفولد هورنت با دريچه گاز و ميلسوپاپ استيج 3 هورنت به همراه فنر سوپاپ هورنت و ميلنگ اشتروك 85 تهيه كردم با اين پيستون ببندم خوبه با شاتون فابريك و چقدر بهم توان ميده!؟
و اينكه ماشينو ميشه واسه استفاده هر روز استفاده كرد و باهاش مسير جاده اي رفت !؟
کارگاه تیونینگ –
سلام بله میتونید نصب کنید ولی برای استفاده روزمره بهتره که میل استیج 1 یا 2 نصب کنید.
مرصاد –
سلام خسته نباشید میخوام متور جمع کنم کدام میلنگ و پیستون و میل سوپاپ استفاده کنم ک بیشترین توان و متور صاف کارکنه یه لیست اگه میشه بدین
کارگاه تیونینگ –
سلام
به تیونر مراجعه کنید.
Amin –
سلام عزیز ایا بستن این پیستون با ۰.۷ کف تراشی سر سیلندر مشکلی پیش نمیاره بابت بستن میل استیج ۲ یا ۷۰۴؟ منظورم افزایش زیاد تراکم هست
کارگاه تیونینگ –
سلام
چرا تراکم زیادی بالا میره
اگر توان بالای 150-160 اسب بخواید مناسبه
که باید میلسوپاپ 737 یا مشابه هم نصب کنید.ولی دیگه شهری نمیشه
نیما –
سلام
میشه یه تیونر و مپر که میتونه این کارو انجام بده معرفی کنید؟
و اینکه خودتون این خدمات رو دارید یا خیر؟
محمد –
سلام
وقت بخیر
با توجه به اینکه کیفیت ساخت قطعات در مدل های بالاتر پایین اومده
برای ۲۰۶ مدل ۹۸
چه قطعاتی رو به همراه این پیستون پیشنهاد میدین؟تا تعویض بشه یا تراش انجام بشه
کارگاه تیونینگ –
سلام
فقط میلسوپاپ و ریمپ
پویا –
سلام خسته نباشید میخواستم بدونم این پیستون رو میشه با میل سوپاپ با لیفت ۱۱.۷ بست یا سوپاپ با پیستون برخورد میکنه
حسین سارانی –
سلام وقت بخیر دوستان عزیز برای تیوفایو پیستون هورنت سایز ۵۰ بندازم با میلنگ فابریک وشاتون فابریک جواب میده هم شهری هم بیرون شهری بعد میل سوپاپهای که نصب کردم 704هوتن هستند با دنده چیتا جواب میگیرم بیزحمت راهنمایی کنید با تشکر فراوان
کارگاه تیونینگ –
سلام
بله جواب میده
Gm –
بین این پیستون و nfu شما کدوم رو پیشنهاد میدید؟
کدوم تحمل فشار و توان بیشتری رو داره؟
امیرحسین –
سلام خسته نباشید
واسه تعویض پیستون tu5 همراهش چه قطعات دیگه ایی باید تعویض بشن
کارگاه تیونینگ –
سلام
ضرورتی به تعویض قطعه دیگه ای وجود نداره
ولی بهتره میلسوپاپ عوض بشه، هدرز نصب بشه، و ریمپ با وایدبند حتما انجام بشه
S.R –
سلام. چجوری بفهمیم ک کدوم سایز مناسب ماشینه؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
از مکانیکتون بپرسید
علی عباسی –
سلام ببخشید با این پیستون و میللنگ استروک ۸۵ و میل ۷۴۳ سر سیلندر چقدر باید کف تراشی بشه؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
هیچی، این پیستون خودش تراکمش بالاس
نباید کفتراشی کنید.
hadi –
سلام. برای استفاده از سایز 50 باید سیلندر تراش بخوره؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
اگه سیلندرتون استاندارد باشه، بله
Yaser –
سلام
راهنماییم میکنید
ماشینم ۲۰۷ مدل ۹۸ نیاز به کف تراشی داره؟
اگرم نیاز داره چند اسب بالاتر میشه با کف تراشی؟
میل ۷۰۴ انجین ارت
کیت مکش و هدرز دارم
به نظرتون پیستون هورنت بندازم یا nfu سامکس ترک
واسه توان بهتر؟؟؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
این سوالات رو باید از مکانیک یا تیونرتون بپرسید.
هر کسی از یه روشی به هدفش میرسه که الزاما دلیل غلط بودن روش های دیگه نمیشه.
Mohamad –
با سلام و وقت بخیر
سوالم این بود که ماشینم میل سوپاپ استیج دو هورنت هدرز اچ زد پاور مکش شمع و وایر تقویتی سنتر و منبع سورن توربو داره اگه پیستون هورنت سایز استاندارد روش بندازیم با یه مپ خوب چند اسب توان میده؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
بالای 130 اسب
حسین –
سلام وقت بخیر. برای موتور تیوفایو با میلنگ استروک 85 و پیستون هورنت میل سوپاپ 743 بهتر جوابه یا استیج 2 هورنت (یا چیز بهتری هم هست)؟ برای استفاده شهری میخوام که افت توان دور پایین نداشته باشه
کارگاه تیونینگ –
سلام
هر دو جوابگو هست
یه مقدار سلیقه ایه تو این مورد
ولی پیشنهاد ما استیج 2 هورنت هست برای ستاپ شما.
امین –
سلام و عرض ادب و خسته نباشید
میل سوپاپ استیج یک هورنت به همراه پیستون ضریب ۱۲ هورنت الزاما باید با پولی ادجاست بسته بشه یا خیر با پولی فابریک هم میشه ستاپ کرد؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
اگه سرسیلندر استاندارد باشه با پولی فابریک هم میشه بست.
سپهر –
چه شاتونی برای این کار مناسبه؟
کارگاه تیونینگ –
شاتون فابریک
سپهر –
سلام وقت بخیر
آیا با توجه به این که پیستون توربو موجود در سایت به هر دو موتور ef7 و tu5 میخوره…میشه این پیستون رو هم برای ef7 استفاده کرد؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
بله میشه ولی با شاتون مناسب
پویا خاتمی –
سلام
آیا این پیستون رو با میل سوپاپ استیج یک ببندم موجب ناک میشود یا خیر؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
اگه درست مپ بشه، نه ناک نمیزنه
ولی استیج 2 شاید بهتر جواب بده
ایمان –
سلام.ببخشید برای یه تقویت معمولی شهری که یه سرو کردن از ماشینای دیگه بالاتر باشه و موتور استحلاکش بالا نره با حدود پنجاه میلیون هزینه چه چیزاییو باید تعویض کنم یا تغییر بدم؟!ماشین پارس tu5
علی –
سلام وقتتون به خیر
میخواستم برای دویست و شش صندوق دار گاز سوز این پیستون رو تهیه کنم تو کامنتا دیدم تراکم ۱۴ به یک هم موجوده. برای گاز میشه از اون پیستون هم استفاده کرد ؟ آیا این کار باعث تغییر مصرف گاز میشه؟
و یک سوال دیگه اینکه برای دورهای پایین و میانی برای افزایش توان در حالت گاز سوز چه کارهایی میشه درون موتور انجام داد؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
تراکم 14 فقط برای موتورهای فول هورنت ارائه میشه و کاربرد شهری نداره
برای افزایش توان دور پایین روی گاز پیشنهادی نداریم!
ابوالفضل –
کار این پیستون و پیستون nfu هر دو افزایش نسبت به تراکم هستن پیستون nfu رو که بستیم چقدر باید کفتراشی بکنیم تا نسبت تراکم تقریبا با این یکی بشه
سپهر شاه حسینی –
سلام خدمت شما
ببخشید میخواستم بدونم که برای خودرو ۲۰۶ تیوفایو برای اینکه بتونم توان بالا تر از ۱۸۰ اسب بگیرم چه قطعه ای و چه برندی بگیرم که این توان رو به من بده
کارگاه تیونینگ –
سلام
پیشنهادی نداریم، با تیونرتون مشورت کنید.
سعید مهدوان –
سلام خسته نباشید موتور من تیوفایو هستش میل لنگ 85استروک هورنت با پیستون 50 هورنت با پولی میل سوپاپ پولی میل لنگ میخام ببندم چه میل سوپاپ پیشنهاد میکنید کدوم استیج خوبه واسه تو شهری میخام و چند اسب میده ممنون میشم پاسخ بدید
علی –
سلام وقتتون بخیر
الان بعد از نصب این پیستون، باید با وایدبند روی ۱۲ تنظیم بشه قربان؟
کارگاه تیونینگ –
سلام، AFR بین 12.5 تا 13.5 مناسبه
Hamed Ghaderi –
سلام خسته نباشید
فروش به صورت حضوری هم دارید؟!
کارگاه تیونینگ –
سلام
فروشگاه اینترنتی کارگاه صرفا فروش انلاین داره و میتونید سفارشاتتون رو از طریق سایت یا ارتباط با ما در واتساپ ثبت کنید.
شماره واتساپ 09032362930
امیر –
سلام اوقات به خیر
آیا این پیستون قابلیت استفاده روزمره با سوخت جایگاه های کشور رو داره و خصوصا در نواحی با اقلیم گرم و سوخت ضعیف موجب ناک نمیشه؟
امین –
ارادت
شاتون هم میشه عوض کرد اگر بشه چ‌مزیت داره و چ شاتونی میشه انداخت؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
شاتون رو موقعی عوض میکنند که شاتون فابریک جوابگوی اون توان نباشه
در غیر این صورت تعویض شاتون لزومی نداره
در موتور TU5 برای توان بالای 250 اسب معمولا شاتون باید تعویض بشه
متین –
سلام این پیستون روی میلنگ فابریک ۴۰۵ مناسب است؟
و با داشتن هدرز مکش میل سوپاپ تقویتی این چیزا میشه نصب کرد آیا؟؟؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
این پیستون دو نمونه داره
1-برای میللنگ فابریک
2-برای میللنگ استروک 85
هر دوقابل ارائه ست
(فقط برای موتور TU5)
با داشتن هدرز مکش میشه میلسوپاپ تقویتی هم نصب کرد
محمد –
سلام من میخوام برای موتور ef7 پیستون تراکمی هورنت استروک ۸۵ با شاتون ان اف یو و پورت و پولیش سرسیلندر و استفاده از هدرز و مکش مناسب و یه داینو مپ اصولی بکنم حالا سوال من اینه که باید از از سایر ۵۰ استفاده بکنم برای تراش سیلندر باید ۱۰ صدم کمتر باشه آیا؟ علاوه بر اینکه جای سوپاپ روی پیستون باید پاکت بخوره برای تراش سیلندر همون ۵۰ تراش بخوره یا ۱۰ صدم کمتر
پوریا –
سلام،میخوام خرید کنم پیشنهاد شما برای 140 اسب قدرت 207 مدل 96 ایسیو زیمنس چیه؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
پیستون تراکم 12 هورنت
با میللنگ فابریک یا میللنگ 85
میتونه یکی از انتخاب ها باشه
محمدحسن کاظمی –
سلام در هر بسته چند عدد هستش؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
یک دست کامل 4 عددی
محمد حسین صارمی –
سلام خسته نباشید
با این پیستون و میل لنگ فابریک برای مصرف شهر کدوم میل سوپاپ رو پیش نهاد میدید؟
استیج یک هورنت یا ۷۰۴ هوتن
کارگاه تیونینگ –
سلام
استیج 1 یا 2 هورنت
مرصاد –
سلام خسته نباشین میل سوپاپ 737 با این پیستون و میلنگ استروک 85 با منیفولد هورنت جواب میده
کارگاه تیونینگ –
سلام بله جواب میده ولی ایدل و دور پایین خوبی نداره، فقط دور بالاش خوبه و مناسب شهر نیست
یزدان –
سلام الان من میخوام خرید کنم اما مشکلم اینه چقدر باید جرقه ریتارد بشه که ناک نزنه من به جدول سوخت کار ندارم .
کارگاه تیونینگ –
سلام
اولا سوخت هم باید مجدد تنظیم بشه
ثانیا میزان ریتارد جرقه چیزی نیست که عدد مشخص داشته باشه
باید با سعی و خطا بهش برسین
اگر در این مورد اطلاعات کافی ندارین بهتره به یک مپر حرفه ای مراجعه کنید.
یزدان –
سلام
۱ چرا تراکم ۱۴ رو ندارین
۲ اگه این پیستون هارو نصب کنیم و جایی باشیم که داینو موجود نباشه باید مپ فابریک باشه اگه نباشه چه مقدار باید ریتارد کنیم,
کارگاه تیونینگ –
سلام
پیستون تراکم 14:1 فقط برای موتورهای فول هورنت ارائه میشه و در صورت تمایل میتونید واتساپ پیام بدین برای خرید.
برای مپ اصلا نیازی به داینو نیست، مپ با وایدبند روی جاده کفایت میکنه
توصیخه اکید میکنیم اصلا با مپ فابریک استفاده نکنید و حتما تو اولین فرصت ریمپ مناسب اجرا بشه.
سروش –
سلام وقت بخیر پیستون ۱۲:۱ هورنت استاندارد با میل ۷۳۴ لازم به کفتراشی هست؟
با میلنگ فابریکی این لوازم اوکیه؟
سرسیلندر نیاز به پرت و پولیش داره؟
کارگاه تیونینگ –
سلام و وقت بخیر
با این پیستون نیازی به کفتراشی سرسیلندر نیست
پورت و پولیش سرسیلندر الزامی نیست ولی اگه انجام بشه تاثیر مثبت داره
Hosein –
سلام روی ای اف هم نصب میشه؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
خیر
amirtu5 –
سلام.بهترین شاتونی که میتونیم با پیستون هورنت ببندیم چیه به غیر از شاتون فابریکی؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
برای موتور اتمسفر نیاز به تغییر شاتون نیست
امیر –
سلام خسته نباشی یه سوال داشتم
من میخوام موتور tu5 جمع کنم
و تقویتش کنم
به نظرتون چه کار هایی روش انجام بدم ؟
و چ چیز هایی با چه برند هایی روش بندازم بهتر جواب میده ؟
واسه استیج ۲ فول
همراه هدرز وکیت مکش و دریچه گاز و منیفولد تقویتی و شمع وایر تقویتی و پمپ بنزین و انژکتور ۶۰۰ سیسی هشت سوراخ و دیسک کلاچ دوبل و چند تا چیز دیگ
سوال اخرمم اینه که وقتی متور ر جمع کنم به روشی ک شما میگین و کار هایی ک میگین و این تجهیزات تقریبی چقدر توان چقدر گشتاور بهم میده
ممنون میشم اگ پاسخ بدین
کارگاه تیونینگ –
سلام و وقت بخیر
سوالتون جواب مشخصی نداره
یک فرمول ویژه وجود نداره که برای همه مناسب باشه
برای هر کسی با توجه به کاربرد خودرو و بودجه تخصیص یافته میتونه متفاوت باشه
راه های تقویت موتور زیاده
برای مشاوره میتونید واتساپ پیام بدین
مهرشاد –
سلام
من میخوام ماشینو برای گیلان جمع کنم ،میتونم این پیشتون رو با سایز 50 و استرک85 و میلph3 با بنزین سوپر استفاده کنم
و راهنمایی میکنید که چه کمپرسی برای برای شمال مناسبه
Mehdi –
سلام دوست عزیز با بنده هدرز بستم پیسون تبریز بستم مکش انداختم پورت پولیش کردم میل xum انداختم شمع سوزنی و وایر تقوتی هم انداختنم میخواستم بدونم چند اسب میتونم ازش بگیرم امروز بیام لطفا یه راهنمایی کنید
Aria Azimi –
و لوازم مورد نیاز برای ۱۶۰ اسب‌هم امر بفرمایید ممنون
کارگاه تیونینگ –
با استفاده از همین پیستون تراکم 12 و میلسوپاپ تقویتی مناسب و هدرز و مکش خوب میتونید 150 اسب رو بگیرید.
با استفاده از همین پیستون و میللنگ 85 میتونید 160 اسب رو هم بگیرید.
آریا –
من مقدار توانی ک میخوام بگیرم ۱۵۰ اسب هست
حالا اگر نظرتون رو بدونم برای ۱۵۰ اسب دقیقا چه لوازمی میخواهد ممنون میشوم
آریا –
سلام وقت بخیر
این پیستون رو بخوام با میل ۷۴۳ بندازم
میل لنگ هم فابریک
مشکلی ایجاد نمیکنه؟
و اینکه سایز استاندارد باشه یا ۵۰ ؟
و امر بفرمایید این پیستون با میل ۷۴۳ و پورت سر سیلندر هدرز اچ زد استیل ۴-۱ با مپ اصولی چقدر توان میده؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
پیستون هورنت TU5 تراکم 12:1 با میلسوپاپ 743 و میللنگ فابریک به راحتی بسته میشه و بالای 140 اسب توان میده
سایزش بستگی به سایز سیلندرتون داره
امیرعلی –
با سلام،
آیا پیستون‌های هورنت با مشکل شکستن پیستون مواجه میشن؟ برای جلوگیری از شکستن پیستون و نصب درست چه کارهایی باید انجام داد و لوازم جانبی (مثل رینگ و…) چه محصولاتیو پیشنهاد میکنید؟
کارگاه تیونینگ –
سلام
ببینید هر پیستونی به صورت اصولی بسته نشه باعث ایجاد مشکلاتی میشه
دوتا از مسائلی که باعث خرابی پیستون های افترمارکت میشه اینا هستن:
1- رعایت نکردن خلاصی مجاز پیستون و سیلندر
2- ناک زدن موتور که دلیل مپ نادرست و بنزین بی کیفیت هست
معمولا هم ناک زدن موتور باعث شکستن پیستون میشه
خیلی از افرادی که تجربه کمتری دارند میان روی موتور پیستون تراکمی مثل هورنت یا هر برند دیگه ای نصب میکنند ولی یک ریمپ اصولی روی ایسیو انچام نمیدن و دوست دارن از تعمیرگاه که اومدن بیرون فول تراتل برن مسابقه!!
خب تو این موارد احتمال شکستن پیستون خیلی بالاتره
موتوری که تراکم بالاتری داره باید تایم چرقه نسبت به فابریک مقداری ریتارد بشه، نسبت هوابه سوخت مقداری ریچ بشه و از شمع مناسب استفاده بشه
اگه همین نکات ساده رعایت بشه هیچ مشکلی برای پیستون و موتور پیش نخواهد اومد.
Mostafa –
مرسی از پاسخ‌گویی سریع تون
خب اگه ph3 انتخاب بشه چون فکر کنم توی سایت نیومن ذکر شده که ریس شهری هستش میلش
از حالت شهری خارج میشه یعنی !؟
حدود پاور چقدر میشه !؟
کارگاه تیونینگ –
بله نسبت به 743 در دور پایین توان کمتری داره و ایدل ماشین هم با 743 صافتر از ph3 میشه
M.Saeid –
سلام وقتتون بخیر
برای یه ستاپ شهری خوب ک توی ترافیک اذیت نکنه
پیستون تراکم ۱۲ هورنت
میلنگ ۸۵ h&h
چه میل سوپاپی رو پیشنهاد میدین؟
استیج ۳ هورنت
h&h Ph3
h&h 743
737 h&h
بدون کف زدن سرسیلندر حدودا چند اسب و چ کمپرسی با میل پیشنهادی دارید؟
و اگه میدونید کف زدن میتونه کمک کنه پیشنهاد ش میدین؟
( استفاده با سوخت جایگاه )
کارگاه تیونینگ –
سلام
برای ستاپ شهری با میللنگ استروک 85، میل 743 رو پیشنهاد میکنیم.
توان خروجی کاملا بستگی به ستاپتون داره، ولی به صورت کلی بین 130 تا 150 اسب.
حسن –
سلام خسته نباشید.اگه این پیستون و میلنگ استروک ۸۵ روی ماشین نصب کنیم نیاز به چه میل سوپاپی هست؟و اینکه کشش موتور تا چند هزار دور میره؟ سوال اخرم اینکه در کنار اینها یه سوپر شارژر نصب کنم و هدرزم بذارم چند اسب قدرت ماشینم میشه؟(ماشین ریس شهری میخام باشه)
کارگاه تیونینگ –
سلام
میتونید از میلسوپاپ 743 یا PH3 یا استیج 3 هورنت استفاده کنید
حداکثر دور به صورت نرم افزاری محدود میشه
این پیستون مناسب نصب سوپرشارژر یا توربوشارژر نیست
در مورد توان باید عرض کنم با لوازم مناسب موتور TU5 به صورت اتمسفریک میتونید حدود 150 اسب و به صورت توربو یا سوپر شارژ بالای 200 اسب به دست بیارید .
سلمان –
یه توضیح در مورد سایز ۵۰ میدین و فرقش با استاندارد بزرگ تر هستش؟
کارگاه تیونینگ –
بله نیم میلیمتر (0.50mm) از فابریک بزرگتره
سهند –
سلام
سایز ۵۰ این پیستون رو با سرسیلندر ۱.۲ کف خورده میشه نصب کرد و توان گرفت؟
Saeed –
با سلام
این پیستون فابریک رو مکانیک عادی هم میتونه ببنده؟ بدون نیاز به تراش یا هرچیز دیگه ایی
چون تو خیلی شهرای کوچیک تیونری نیست و بازکردن موتور تو شهرای دیگه هم چالش سختیه
میخواستم بدونم یه مکانیک عادی با ابزار عادی میتونه این پیستون جایگزین پیستون فابریکی تیوفایو کنه یا ن
تشکر
کارگاه تیونینگ –
سلام
بله این پیستون رو یک مکانیک عادی هم میتونه ببنده و هیچ نکته خاصی نداره، فقط خلاصی پیستون باید چک بشه که توی رنج باشه.
رضا –
با سلام خدمت شم عزیزان
اگر امکانش هست برامون توضیح بدین ک تراکم ۱۲.۱ ب چه معنیه؟
باتشکر از شما عزیزان.
کارگاه تیونینگ –
با سلام دوست عزیز
تعریف نست تراکم موتور: نسبت بین حجم سیلندر و محفظه احتراق هنگامی که پیستون در پایین ترین نقطه کورس قرار دارد به حجم محفظه احتراق هنگامی که پیستون دربالاترین نقطه کورس قرار گرفته نسبت تراکم میگن.
نسبت تراکم موتور TU5 با پیستون فابریک عدد 10.5 به 1 هست
با نسب این پیستون، نسبت تراکم موتور به 12 به 1 افزایش پیدا میکند که باعث افزایش توان موتور خواهد گردید.
محمد –
سلام خسته نباشید، چندتا سوال داشتم، اول اینکه این پیستون ( با شاتون و میللنگ فابریک) با هدرز، مکش، میل استیج یک هورنت و یه ریمپ اصولی چند اسب توان میده؟
سوال دوم آیا با بنزین معمولی هم میشه استفاده شهری کرد؟
و در اخر فرق سایز استاندارد و 50 در چیه و آیا نیاز به تراش سیلندر داریم یا خیر؟
کارگاه تیونینگ –
با سلام
پیستون هورنت TU5 تراکم 12:1 با هدرز، مکش، میل استیج یک هورنت و یه ریمپ اصولی بالای 130 اسب توان میده.
با بنزین معمولی میتونید مپ کنید و توی استفاده شهری هیچ مشکلی پیش نمیاد ولی قاعدتا با مپ با بنزین معمولی نمیشه حداکثر توان رو گرفت.
وقتی موتور رو باز کردید، تیونر یا تراشکار، سیلندر رو با ساعت اندازه میزنه و با توجه به سایز سیلندر میتونید سایز استاندارد یا 50 رو انتخاب کنید.
به صورت کلی (با سایز استاندارد) این پیستون نیاز به تراش سیلندر نداره مگر در صورتی تیونر صلاح بدونه از سایز بزرگتر استفاده کنه.
محمود –
سلام ،برای نصب این پیستون باید شاتون هم حتما عوض بشه ،و با این پستون و ی میل سوپاپ شهری استیج ۲ میشه باهاش تو جاده رفت مثل ی ماشین فابریک ،چون با ماشین تو جادهام هفته ای حدود دو هزار کیلومتر میره،
کارگاه تیونینگ –
سلام دوست عزیز
این پیستون رو میتونید با شاتون فابریک نصب کنید.
بله میتونید به راحتی توی جاده تردد کنید، البته این مسئله به ستاپ کلی خودرو و تنظیم ایسیوی شما هم مربوط میشه.
به صورت کلی برای تردد جاده ای میل استیج 1 مناسبتر هست (چون توی جاده دور موتور زیاد بالا نمیره و موتور توی دورهای میانی و پایین کار میکنه)
نکته ای که وجود داره اینه که وقتی شما پیستون با تراکم بالا نصب میکنید، بهتره که از بنزین سوپر هم استفاده کنید که معمولا توی جاده کم پیدا میشه.
البت