میل سوپاپ H&H 704 مناسب موتور TU5

Name: میل سوپاپ H&H 704 مناسب موتور TU5 - کارگاه تیونینگ
Price: 83000000 IRR
Availability: InStock
Rating: 4.89 (53 reviews)

امتیازدهی 4.89 از 5 در 53 امتیازدهی مشتری

(53 بررسی مشتری)

۸,۳۰۰,۰۰۰ تومان

intake & exhaust valve lift 8.7mm
intake camshaft duration @ 0.1 mm = 259 degree
exhaust camshaft duration @ 0.1mm = 252 degree
Intake lift @ TDC: 1.25 mm
Exhaust lift @TDC: 1.7 mm

ارسال تا یک روز کاری آینده

مقايسه

افزودن به علاقه مندی

پشتیبانی در واتساپ

توضیحات
مشخصات

میل سوپاپ هوتن هومن TU5 با کد 704 یک میلسوپاپ عالی برای موتورهای شهری میباشد.

میلسوپاپ هوتن هومن 704 برای موتور tu5 پروفایلی یکسان با پروفایل میلسوپاپ کتکمز 704 دارد. این میلسوپاپ تقویتی tu5 دو پروفایل متفاوت دود و هوا دارد که مشخصات ان در ادامه شرح داده میشود.

میلسوپاپ هوا یا intake با کد 704 هوتن هومن دارای لیفت 8.7 میلیمتر و دیوریشن 259 درجه است. همچنین میلسوپاپ دود یا exhaust با کد 704 هوتن هومن دارای لیفت 8.7 میلیمتر و دیوریشن 252 درجه میباشد.

این میلسوپاپ دور آرام خوبی را برای موتور tu5 به ارمغان می آورد و بعد از نصب میلسوپاپ 704 H&H نیازی به تغییر دور آیدل نخواهید داشت. همچنین موتور tu5 با این میلسوپاپ هوتن هومن در محدوده دور موتور 2500 تا 7800 rpm توان خروجی خوب به همراه گشتاور پایداری را برای شما حاصل خواهد کرد.

بعد از نصب میلسوپاپ 704 H&H وقتی موتور در حالت TDC قرار بگیرد، سوپاپ هوا دارای 1.25 میلیمتر و سوپاپ دود دارای 1.7 میلیمتر لیفت یا بازشدگی خواهد بود.

میلسوپاپ 704 هوتن هومن برای تنظیم تیازمند استفاده از پولی ریگلاژی یا اجاستبل می باشد.

برای نصب و استفاده از میلسوپاپ H&H 704 نیازی به استفاده از فنر سوپاپ افترمارکت ندارید.

فیلم داینو ماشین با میل سوپاپ هوتن هومن TU5 کد H&H 704:

مپ ایسیو و نصب میل سوپاپ توسط دوست آقای وحید فرهمند انجام شده است.

فیلم داینوی 206 TU5 با میل سوپاپ هوتن هومن TU5 کد H&H 704:

تیونر آقای محمد حسین اخلاقی

نوع موتور	TU5
برند	H&H

53 دیدگاه برای میل سوپاپ H&H 704 مناسب موتور TU5

فرزاد حجازی – 01/26/1403

امتیاز 5 از 5
داداش دقیق نمی‌دونم چقدر تراش خورده.ولی پورت و پولیشی که برام زده گفت تا میل استیج 3 جوابه.آدم کاردستی زده.ولی میل استیج 3هم مثل743جا سوپاپ میخاد .یه چیزی که قوی باشه احتیاج ب جا سوپاپ نباشه و هم دور پایین و بالا هار باشه.کلا با برند هوتن هومن حال نمیکنم انجین ارتز کت کمز هورنت اینا کیفیت ساخت و توانایی بهتری دارن ب نظرم

0

0
فرزاد حجازی – 01/25/1403

امتیاز 5 از 5
با سلام خدمت استاد گرامی.من یه تیوفایو دارم 141اسب میل سوپاپم 743هست ولی بهم نگفتن که جاسوپاپ براش درست کنم بدون جا سوپاپ انداختم پولی ادجاست هم دارم پیستون شاتون ان اف یو انداختم هدرزم دارم سرسیلندرو پورتو پولیش زدم.یه مدت ماشینم مشکل سوخت پیدا کرده و کپ می‌کنه زیاد .با یه ماشین تست انداختم 135اسب تو دور پایین چون زودتر می‌رفت رو کاتاف منو می‌گرفت ولی بعد دو جا میمومد.میخام میل رو عوض کنم چون میترسم سوپاپ بزنه.میخاستم با این لوازم یه میل معرفی کنی که هم تو شتاب اولیه هم تو دور بالا خوب باشه مخصوصا تو دور پایین.عدد داینو اصلا مهم نیست فقط می‌خوام ماشینم سرحالتر بشه.ممنون میشم راهنمایی کنید

1

0
- کارگاه تیونینگ – 01/25/1403
  
  سلام
  سر سیلندر چقدر کفتراشی داره؟
علیرضا حقانی – 01/15/1403

امتیاز 5 از 5
سلام وقتتون بخیر
عزیزه دل ماشین ۱ میل کف داره و نیم موتور nfu
پولی چیتا و دریچه گاز EF
ایسیو esay u2.5
برای رسیدن به توان ۱۴۰ اسب
شما میل ۷۰۴ رو پیشنهاد میدید یا ۱۰۶
و این که ایا انتخاب بهتری هم هست ؟

0

0
- کارگاه تیونینگ – 01/15/1403
  
  سلام
  بین 704 و 106 قطعا 704 بهتره برای این ستاپ
سروش – 12/23/1402

امتیاز 5 از 5
سلام وقت بخیر
زیرموتور nfu سرسیلندر تا چند دهم تراش جبران افت کمپرس ۷۰۴ میشه؟
چند دهم کف بزنم سرسیلندرم باز شده

0

0
kmz – 12/02/1402

امتیاز 4 از 5
سلام برا ماشین زیر فابریک ( هدرز مکش شمع کویل تقویت ) هورنت استیج ۱ پیشنهاد میکنید یا ۷۰۴
کلا یک مقایسه میکنید چون خیلی همش تعریف هورنت میکنن
و مورد بعد کدوم از این جا داره بعدا اگر تقویت موتور کردیم باز جواب بده
ممنون

0

0
- کارگاه تیونینگ – 12/03/1402
  
  سلام
  هر دو جواب میده و برای بعدا هم جای تقویت داره
  704 سرگاز قویتر داره
  استیج 1 هورنت دور بالای قویتر داره
سعید – 12/01/1402

امتیاز 5 از 5
سلام.میل ۷۰۴ بهتره یا هورنت ۱ ؟؟؟ ،چون معمولا میگن هورنت ۱ بهترین گزینه هست برای شهری!،و اینکه موقع میل زدن کف تراشی و پورت پولیش انجام بشه طول عمر موتور در استفاده شهری پایین میاد یا مشکلی پیش نمیاد ؟!

0

0
Dam – 11/21/1402

امتیاز 5 از 5
سلام من یه ستاپ شهری میخواستم با لوازم زیر منظور از شهری خودروییه که در شهر تردد میکنه نه خودرو ریس یا تو پیست درگ و با بنزین معمولی ماشین ۲۰۶ هست ایسیو ۷.۴.۴
پیستون شاتون nfu
هدرز استیل انجین
منیفولد nfs
و میخواستم بدونم برای این ستاپ این میل سوپاپ مناسب هست؟

0

0
- کارگاه تیونینگ – 11/22/1402
  
  سلام
  بله مناسبه
امیر – 11/19/1402

امتیاز 5 از 5
سلام من ماشینم 206 sd هست با موتور tu5 و پیستون nfu داره می خواهم بدونم میل سوپاپ ph3 بندازم یا 704 کدوم بهتره موتور هم فابریکه

0

0
- کارگاه تیونینگ – 11/19/1402
  
  سلام
  106 و 704 مناسب شماست.
samab – 11/19/1402

امتیاز 5 از 5
سلام عرض ادب. ماشین ۲۰۶ تیم ۵ پیستون nfu سر سیلندر پورت و پولیش کمپرس ۲۳۰. هدرز و مکش و سنتر و منیع ماکسیما خواستم بدونم این برای این ماشین جوابه و اینکه به نظر شما چند اسب توان اضافه میکنه. سپاس از وقتت

0

0
- کارگاه تیونینگ – 11/19/1402
  
  سلام
  بله 704 مناسبه و حدود 10 اسب به توان شما اضافه میکنه
Dr – 11/14/1402

امتیاز 5 از 5
سلام تفاوت این میل با میل ۷۰۴ انجین آرتز و هورنت چیه صرفا برند؟

0

0
- کارگاه تیونینگ – 11/14/1402
  
  سلام
  هورنت این پروفایل رو تولید نکرده و نداره
  H&H و انجین آرتز هر دو این پروفایل رو دارند که تفاوتشون فقط تو کیفیت ساخت و متریال هست
خاتمی – 10/20/1402

امتیاز 5 از 5
سلام وقتتون بخیر برای کولر گیری و کارای شهری و در نهابت شبا هم درگ های دوستانه با هدرز ۴۲۱ و مکش زیر فابریک میل ۷۰۴ صلاحتره یا هورنت استیج یک

0

0
- کارگاه تیونینگ – 10/20/1402
  
  سلام
  هردو مناسب و مورد تایید هستند.
عرفان – 10/08/1402

امتیاز 5 از 5
سلام وقتتون بخیر
میلسوپاپ های ۷۰۴ و ۷۴۳ هر کدوم چندتا کمپرس میندازن؟
و بهترین کمپرس برای استفاده شهری چند هست ؟
ممنون از سایت خوبتون

0

0
رادین – 10/04/1402

امتیاز 5 از 5
سلام و روز بخیر
چند تا از محصولاتتون رو داشتم نگاه میکردم و نظرات رو میخوندم. واقعا لذت بردم و اطلاعات جدیدی رو یاد گرفتم. میخواستم تشکر کنم ازتون.
انشالله موفق باشید تو کارتون!

0

0
- کارگاه تیونینگ – 10/04/1402
  
  سلام
  ممنون از اینکه وقت گذاشتین و نظرتون رو اعلام کردید👌
  خوشحالیم که تونستیم کمک کوچیکی تو این زمینه کرده باشیم❤
ابوالفضل – 10/04/1402

امتیاز 5 از 5
سلام خسته نباشید پیستون nfu جا سوپاپ هدرز و مکش و منیفولد nfs دنده ادجاست دریچه نیسان و دورچین ها و ۰.۳ کفتراشی بهترین میل که استفاده بکنم دور میانی خوب و دور بالا مناسب داشته باشی چیه ؟ برای استفاده روزمره هست ماشین

0

0
- کارگاه تیونینگ – 10/04/1402
  
  سلام
  همین میلسوپاپ کد 704 گزینه خوبیه.
رضا – 10/04/1402

امتیاز 5 از 5
سلام من زیر موتور فابریک دارم تیوفایو با هدرز و مکش و‌میل استیج ۱. برای استفاده شهری خیلی راضی هستم. برای استفاده شهری و گرفتن توان بهتر در دور بالا و پایین ایا بهتر هست که میل ۷۰۴ با پولی ادجاست ببندم ؟حدودا چقدر تقییر میکنه سرسیلندر هم دوبار کف تراشی رفته

0

0
- کارگاه تیونینگ – 10/04/1402
  
  سلام
  اگر الان میل استیج 1 دارید تغییر میلسوپاپ رو پیشنهاد نمیکنیم.
  برای توان بالاتر باید روی زیر موتور کار کنید.
علی – 09/21/1402

امتیاز 5 از 5
سلام وقت بخیر خوبید
این میل سوپاپ با سر سیلندری که پورت و پالیش شده و پنج دهم کف خورده و هدرز ۴به ۱ و کیت مکش و زیر موتور فابریک حدودا چند اسب به ماشین اضاف میکنه

0

0
- کارگاه تیونینگ – 09/21/1402
  
  سلام و وقت بخیر
  میل حدود 5 تا درصد به توانتون اضافه میکنه
  کف تراشی هم حدود 10 درصد به توانتون اضافه میکنه
Akar – 09/07/1402

امتیاز 5 از 5
سلام وختتون بخیر
من ماشینم tu5 هستش و هدرز مکش دارم و زیرفابریک
و میخام میل سوپاپ روش بزارم ولی نمیدونم که ایا اچ‌اند‌اچ ۷۰۴ بهتر جواب میده یا هورنت استیج ۱
و میخام یک استاپ شهری داشته باشم

0

0
- کارگاه تیونینگ – 09/11/1402
  
  سلام
  هورنت استیج 1 در حال حاضر موجود نیست
  میتونید از 704 استفاده کنید، پیشنهاد ما 704 هست
حسن – 08/22/1402

امتیاز 5 از 5
سلام وقت بخیر
خودرو بنده بدلیل ترک سر سیلندر با نمونه ایساکویی تعویض شده ولی دقیق نمیدونم سرسیلندر نو کف تراشی شده یا نه زیر موتور کاملا فابریک هست بنظرتون بین میل 704 و 106 کدوم مناسب خودروی بنده هست
درضمن آیا درسته که با نصب میل سوپاپ با لیفت و دیوریشن بالاتر کمپرس پایین تر میاد؟

0

0
- کارگاه تیونینگ – 08/24/1402
  
  سلام
  بله با نصب میلسوپاپ دیوریشن بالاتر کمپرس موتور افت میکنه.
  اگه دور بالای خوب میخواید، 704 نصب کنید
  اگه سرگاز قویتر میخواید، 106 نصب کنید.
Makan – 08/19/1402

امتیاز 5 از 5
سلام موتور ماشین بنده لوازم پایین رو داره.
1_پیستون nfu
2_هدرز انجین ارتز
3_رم ایر
4_دنده ادجاست
5_پولی سبک
6_دریچه گاز نیسان
شما چه میل لنگ و میل سوپاپی رو پیشنهاد میدید ک یه توان خوب و حرف برای گفتن داشته باشه لطفاً جواب بدین ممنون میشم راهنماییم کند

0

0
سامان – 08/12/1402

امتیاز 4 از 5
سلام
خوب هستید
من موتور nfu فابریک میل ۷۰۴ دارم پرتو پولیشم هست
ایدل صاف نیست خام سوزی هم دارم دلایلش چیست
لطفا راهنمایی کنید
بوی بد خام سوزی از داشتن ۷۰۴ هستش یا نه؟
و اینکه دور پایینم صاف نیست

0

0
- کارگاه تیونینگ – 08/15/1402
  
  سلام
  تایم میلسوپاپ و مپ ایسیو باید چک بشه
امیر – 08/11/1402

امتیاز 5 از 5
سلام من تی یو فایو زیر فابریک دارم ای سی یو بوش ام ۱۷
۷۰۴ بستن با هدرز ۴ به ۱ و مکش
داینو مپ کردم ماشین خیلی خوب شده ولی مصرفش وحشتناک رفته بالا …
طبیعیه؟

0

0
- کارگاه تیونینگ – 08/15/1402
  
  سلام
  مصرف تا حد زیادی بستگی به نحوه رانددگی شما داره
  اگر رانندگی نرمالی دارید و در عین حال مصرف بالاتر از نرماله، باید AFR خودرو با وایدبند چک بشه تا مشخص بشه ایسیو درست مپ شده یا خیر.
محمد مرادی – 08/09/1402

امتیاز 5 از 5
درود برشما
آقا از بین میل 704 های موجود برای توان شهری بهتر با زیر موتور فابریک، به ترتیب کدوم برند رو پیشنهاد میکنید؟
1-انجین آرتز
2-هوتن
3-کت کمز

0

0
- کارگاه تیونینگ – 08/15/1402
  
  سلام
  پروفایل ها یکسانه و تفاوتی توی توان ندارن
  شاید کیفیت ساخت، متریال و نحوه تولید متفاوت باشه که میتونه روی عمر مفید میلسوپاپ تاثیر بزاره
سامان – 08/07/1402

امتیاز 5 از 5
سلام
من ۷۰۴ دارم پرتو پولیش کف ۳ دهم زیر موتور فابریک ان اف یو ای دل بالا پایین میشه بوی خام سوزی نمیدونم چیه یخورده دارم

0

0
سپهر – 08/04/1402

امتیاز 5 از 5
سلام وقتتون بخیر میل ۷۰۴ با هدرز و مکش برای استفاده روزمره شهری خوبه؟؟ دور پایین خوبی داره؟؟ و ایدل کامل صاف هستش؟ ممنون میشم پاسخ بدین

0

0
- کارگاه تیونینگ – 08/06/1402
  
  سلام
  بله کاملا مناسبه
ماکان – 07/14/1402

امتیاز 5 از 5
درود
برای موتور سر سیلندر پورت و پولیش و ۵دهم کفتراشی شده سر سیلندر،هدرز۴به ۱ ومکش هم دارد میل ۷۴۳ مناسب میباشد؟
قبلش با میل استیج یک هورنت بسته شده بود با همین شرایط ،کمپرس بالا بود موتور ناک میزد ک نهایت پیستون شکوند

0

0
امین – 07/13/1402

امتیاز 5 از 5
درود بر شما میشه صفحه گرانیتی رو tu5 که توانش ۱۰۱ اسب بست ؟؟ تو استفاده شهری به مشگل بر نمیخوره میشه تو ترافیک رانندگی کرد باهاش؟

0

0
امین – 07/13/1402

امتیاز 5 از 5
قیمت میل سوپاپ و منیفولد nfsرو میفرمایید و هزینه نصب چقدر میشه؟؟

0

0
امین – 07/13/1402

امتیاز 5 از 5
درود بر شما من tu5 دارم رم ایر و هدرز و ریمپ کردم الان رو داینو توان ۱۰۱ اسب بهم داده میخوام میل سوپاپ تعویض کنم فقط هر دو میل سوپاپ باید تعویض بشه؟؟ بعد چه کدی بندازم و منیفولد هم بندازم توانم به چقدر میرسه؟! زیر ماشین هم فابریک است

0

0
Prs – 07/09/1402

امتیاز 5 از 5
سلام ممنون از سایت خوبتون بابت توضیحات کامل ایسیو ماشین من بوش m17 هست و زیر موتور فابریک فقط هدرز و مکش دارم میخواستم بدونم این میل سوپاپ برای من مناسب هست یا باید از میل سوپاپ ضعیف تری استفاده کنم چون شنیدم ایسیو m17 باید میل سوپاپ خیلی سبکی داشته باشه

0

0
- کارگاه تیونینگ – 07/09/1402
  
  سلام
  میل 704 کاملا مناسبه برای شما
پوریا – 06/29/1402

امتیاز 5 از 5
سلام من پیستون nfu دارم و میل شرک ۲۶۰ بدون کف تراشی میخواستم ببینم با چه میلی میتونم عوض کنم که توان بیشتری بگیرم؟
فقط میلی باشه عوض میکنم که کف و جا سوپاپ نخواد

0

0
علیرضا – 06/26/1402

امتیاز 5 از 5
سلام داداش من یه پیستون تراکم ۱۲.۱ هورنت و هدرز مکش بندازم این میل سوپاپ برای این لوازم جواب میده؟

0

0
- کارگاه تیونینگ – 06/27/1402
  
  سلام
  خیر، باید از میلسوپاپ قویتر مثل 743 یا PH3 استفاده کنید.
مهدی – 06/21/1402

امتیاز 5 از 5
سلام خسته نباشید ببخشید میخاستم بدونم با تایم و پولی فابریک هم قابل نسبه روی سرسیلندر استاندارد؟ و استهلاکش چطوره برای موتور

0

0
- کارگاه تیونینگ – 06/21/1402
  
  سلام
  استهلاکی نداره
  با پولی فابریک قابل نصبه ولی روی تایم فابریک بسته نمیشه
  بهتره که برای نصب از پولی اجاست استفاده کنید.
parham – 06/09/1402

امتیاز 5 از 5
سلام خسته نباشین برای ۲۰۶ تیپ ۶ اتومات تیوفایو
رم ایر هدرز ریمپ هم شده
میل ۱۰۶ بهتره یا ۷۰۴ h&h یا استیج ۱
برای دور پایین

0

0
- کارگاه تیونینگ – 06/09/1402
  
  سلام و وقت بخیر
  کد 106 مناسبتره
سیدجعفر – 05/17/1402

امتیاز 5 از 5
دوست عزیزم درود. میل 704 کی موجود میشه؟

0

0
- کارگاه تیونینگ – 05/17/1402
  
  سلام
  فعلا مشخص نیست
  میتونید بجاش از کد 704 انجین آرتز استفاده کنید.
محمد حسین صارمی – 05/14/1402

امتیاز 5 از 5
سلام خسته نباشید
این میل سوپاپ با پیستون تراکم ۱۲ هورنت و میل لنگ ۸۵ خوب جواب میده یا کمپرس می‌ره بالا؟
پیشنهاد شما برای یک شهری ۱۴۰ اسبی چیه؟

0

0
- کارگاه تیونینگ – 05/14/1402
  
  سلام برای شهری 140 اسبی با لوازمی که فرمودید میتونید از این میلسوپاپ ها استفاده کنید:
  میل سوپاپ H&H 743
  میل سوپاپ شرک 260 TU5
  میل سوپاپ استیج 2 انجین آرتز کد 743 مناسب موتور TU5
  میل سوپاپ کت کمز TU5 کد Cat Cams 1321705
  میل سوپاپ هورنت استیج 2 موتور TU5
شایان – 05/13/1402

امتیاز 5 از 5
سلام آیدل صافه؟

0

0
- کارگاه تیونینگ – 05/14/1402
  
  سلام
  بله صافه
محمد جواد – 05/11/1402

امتیاز 5 از 5
سلام وقت بخیر
ماشین من با کمپرس ۲۰۰ و موتور فابریک هستش
هدرز و کیت مکش هم دارع میخواستم یه میل ببندم که هم دور پایین توان مناسب بده بهم هم دور بالا کم نیاره ب نظر شما این مورد گزینه ی مناسبیه؟

0

0
- کارگاه تیونینگ – 05/11/1402
  
  سلام
  برای کمپرس 200 میتونید از میلسوپاپ شرک 260 استفاده کنید.
Arian – 05/08/1402

امتیاز 5 از 5
سلام موتور ماشین من tu5 اگر من میلسوپاپ 704 با هدرز مکش و پولی ادجاست بندازم روی داینو حدودا چند اسب میده

0

0
- کارگاه تیونینگ – 05/08/1402
  
  سلام
  حدود 10-15 درصد افزایش توان میده بهتون، بعد ریمپ
عرفان – 05/04/1402

امتیاز 5 از 5
سلام وقت بخیر تفاوت میل سوپاپ ۱۰۶ با ۷۰۴ تو چه مواردی هست برای موتور فابریک که گشتاور دور پایین و سرگاز خوب داخل شهر میخواد کدوم بهتره ؟

0

0
- کارگاه تیونینگ – 05/04/1402
  
  سلام
  704 نسبت به 106 لیفت و دیوریشن بالاتری داره
  برای موتور فابریک که گشتاور دور پایین و سرگاز خوب میخواید میلسوپاپ 106 مناسبتره
  ولی 704 دور بالای بهتری داره
سروش – 04/16/1402

امتیاز 5 از 5
سلام وقت بخیر میل ۷۰۴ نیازمند کفتراشی هست؟
سرسیلندرم فقط سفید شده یه لایه نازک برداشته شده
زیرموتور هم nfuهست

0

0
- کارگاه تیونینگ – 04/16/1402
  
  سلام
  خیر میسلسوپاپ 704 با زیر موتور فابریک هم خوب جواب میده
meysam – 04/14/1402

امتیاز 5 از 5
سلام وقت بخیر ببخشید میل سوپاپ من ph3هستش با پورت پولیش استیج ۳پیستون پاکتی ۱۳۱اسب هم گرفتم حالا ماشین دو دور ارام اصلا خوب کار نمکنه همش کپ میکنه ۲دهم هم کفتر تراش کردم فقط باید از ۳۰۰۰هزار بگزره تا ماشین جون بگیره وقتی کولر میگیرم که دیگه افتضاح میشه میتونید راهنمایم کنید حالاقسط دارم میل ۷۰۴ببندم به نظرت به مشکل نمیخورم

0

0
- کارگاه تیونینگ – 04/15/1402
  
  سلام و وقت بخیر
  اگه 704 نصب کنید قطعا دور ارام و دور پاییین ماشینتون خوب میشه ولی شاید توان PH3 رو نده
متین قاسمی – 04/10/1402

امتیاز 5 از 5
سلام بهترین میل برا ماشین شهری و کم مصرف چه میلی پیشنهاد میدین هدرز میکس زیر فابریک

0

0
- کارگاه تیونینگ – 04/10/1402
  
  سلام
  کد 704 و 106
جلال جلال – 04/08/1402

امتیاز 5 از 5
سلام
بنده ماشین ۲۰۶ tu5 اتومات با کیت مکش و هدرز با پیستون هورنت تراکم ۱۲ دارم خواستم ببینم کدام میل سوپاپ را برای توان بهتر پیشنهاد میدهید؟

0

0
- کارگاه تیونینگ – 04/08/1402
  
  سلام و وقت بخیر
  اتومات با پیستون تراکم 12؟؟!!
  برای کسی که روی ماشین اتومات پیستون تراکم 12 نصب میکنه ما نمیتونیم پیشنهاد خاصی بدیم
  برای مشاوره کامل واتساپ پیام بدین
  09032362930
محمد بارسا – 04/02/1402

امتیاز 5 از 5
سلام
کی موجود میشه؟

0

0
- کارگاه تیونینگ – 04/03/1402
  
  سلام
  فعلا مشخص نیست
  میتونید بجاش از میل سوپاپ H&H 106 و یا میل سوپاپ استیج 1 انجین آرتز کد 704 استفاده کنید.
حسین – 04/02/1402

امتیاز 5 از 5
سلام ادمین جان آقا یکی اومده با هدرز و کیت مکش و بلفرض همین میل 704 با زیر موتور فابریک 140 تا اسب گرفته… یکی دیگ هم رفته با میل 743 پیستون هورنت میلنگ استروک 85 و کلی خرج دیگ بازم همین 140 اینا اسب گرفته ….فرق اینا دو تا چیه؟ من یه‌ موتور tu5 دارم کمترین هزینه و بیشترین بازدهی چه میل سوپاپ ، پیستون و…. پیشنهاد میکنید نهایت ۱۲۰ ۱۳۰ واقعی سر چرخ بگیرم کافیه…

0

0
- کارگاه تیونینگ – 04/02/1402
  
  سلام و وقت بخیر دوست عزیز
  متاسفانه خیلی از افراد که توان خودرو رو اعلام میکنند به جزئیات کار اشاره ای نمیکنند و دوستان دچار سردرگمی میشن.
  در مورد مثالی که زدید گفته شده با زیر موتور فابریک تی یو فایو 140 اسب گرفتن، قطعا اشاره ای به مقدار کفتراشی سرسیلندر و بقیه کارهای احتمالی که روی سرسیلندر انجام شده، نکردن!!
  به صورت کلی شما با موتور کاملا فابریک و فقط تعویض میلسوپاپ نمیتونید توان 140 اسب رو بگیرید.
  قطعا برای این اعداد شما نیاز به بالا بردن تراکم موتور از طریق کفتراشی سرسیلندر یا تعویض پیستون دارید!
  در مورد موتور خودتون اینجا نمیشه جواب کلی داد که همه استفاده کنند، چون شخص به شخص متفاوته
  برای مشاوره میتونید واتساپ به ما پیام بدین
  09032362930
نیما – 03/25/1402

امتیاز 5 از 5
سلام وقت بخیر من میخواستم میل سوپاپ ۷۰۴ بندازم با پیستون nfu و هدرز و مکش به نظرتون چند دهم کف بزنم بهتر توان میده و میل استیج۱ بهتره یا ۷۰۴

0

0
- کارگاه تیونینگ – 03/25/1402
  
  سلام و وقت بخیر
  استیج 1 دوربالای بهتری داره
  704 دور پایین و دور میانی بهتر داره
  هر چقدر بیشتر کفتراشی کنید، توان بالاتر میگیرید ولی استهلاک موتور هم بالاتر میره
سروش – 02/30/1402

امتیاز 5 از 5
سلام وقت بخیر زیر موتور nfu میل ۷۰۴ بندازم پرت و پولیش استیج ۱ بزنم تاثیری داره؟ اگه تغییر میکنه پولیش بزنم اگه که نه فابریک ببندم

0

0
- کارگاه تیونینگ – 02/30/1402
  
  سلام و وقت بخیر
  تاثیر پورت و پولیش روی زیر موتور nfu فابریک محسوس نیست
  ولی تعویض میلسوپاپ محسوسه
milad – 02/21/1402

امتیاز 2 از 5
سلام من ۷۰۴ و پیستون nfu بستم ولی اون قدرتی که باید نگرفتم بنظرتون مشکل از کجا میتونه باشه

0

0
- کارگاه تیونینگ – 02/28/1402
  
  سلام
  کفتراشی سرسیلندر هم داشتید؟اگه بله چقدر؟
  چه توانی گرفتید؟
  در کل پیستون nfu تراکم بالایی نداره و کفتراشی سرسیلندر هست که کمپرس سیلندر رو میبره بالا و توانتون رو بیشتر میکنه.
  شما که میفرمایید توان مورد انتظار رو نگرفتید احتمالا دارید با یک خودروی مشابه مقایسه میکنید.
  کمپرس سیلندر هر دو موتور رو مقایسه کنید، اگر کمپرس سیلندرتون کمتر از اونیکی هست که دلیلی توان پایینتر همینه،
  اگه کمپرس یکسانه باید مپ ایسیو و مکش و هدرز رو بررسی کنید.
امیر – 02/20/1402

امتیاز 5 از 5
سلام دوست عزیز
میخواستم بدونم این میلسوپاپ بدون کف تراشی با فولی اجسات و هدرز و مپ زیر موتور فابریک چند اسب میده

0

0
- کارگاه تیونینگ – 02/21/1402
  
  سلام و وقت بخیر
  حدود 5 تا 10 درصد افزایش توان میده.
محمدرضا – 02/10/1402

امتیاز 5 از 5
سلام میل سوپاپ 704 رو میشه با پولی فابریک بست یا باید حتما ادجاست باشه؟

0

0
- کارگاه تیونینگ – 02/10/1402
  
  سلام
  حتما باید پولی اجاست داشته باشید.
فرداد – 11/26/1401

امتیاز 4 از 5
سلام خسته نباشید ممنون از سایت خوبتون یه سوال داشتم
خدمتتون
پروفایل متفاوت میل دود نسبت به هوا در میل۷۰۴
چه مزیتی نسبت به یکسان بودن انها داره
با تشکر

0

0
- کارگاه تیونینگ – 11/27/1401
  
  سلام و وقت بخیر خدمت شما دوست عزیز
  ممنون از نظر لطفی که نسبت به سایت کارگاه تیونینگ دارید
  در مورد پروفایل میلسوپاپ دود و هوا: به صورت کلی در خودروهای تنفس طبیعی چون هوا با فشار اتمسفر وارد سیلندر میشه، ولی هنگام خروج از محفظه سیلندر با فشار حاصل از احتراق داره از موتور خارج میشه پس ورود هوا و خروج دود شرایط یکسانی رو ندارند. این متفاوت بودن شرایط باعث میشه که در یک طراحی بهینه، پروفایل میلسوپاپ هوا و دود متفاوت باشند که در اکثر موراد هم به همین صورت هست.
  معمولا یکسان بودن پروفایل دود و هوا فقط بخاطر کاهش هزینه تولید محصول هست.
محمد – 09/03/1401

امتیاز 5 از 5
سلام این میل رو خریدم زیر موتورم فابریکه تو لیفت ببرمش کامل دور پایینم خیلی ضعیف نمیشه؟ممنون

0

0
- کارگاه تیونینگ – 09/19/1401
  
  سلام
  تا حدودی دور پایین ضعیف میشه ولی خیلی نه
سعید – 08/30/1401

امتیاز 5 از 5
برای زیر موتور فابریک خوبه میخام فقط هدرز مکش و میلسوپاپ بندازم چجوری میشه خوب میشه یا نه

0

0
- کارگاه تیونینگ – 08/30/1401
  
  بله دوست عزیز
  میلسوپاپ کد 704 برای موتور فابریک بسیار عالی جواب میده.