گیج کنترلر سری ایکس AEM با پارت نامبر(PN 30-0334)، به تیونرهایی که از ماژول های piggyback یا نرم افزارهای open source با قابلیت مشاهده AFR از طریق شبکه CAN-bus که توسط ECU کارخانه داده می شوند، استفاده می کنند، قابلیتع یک تیون ایمن و دقیق می دهد. گیج وایدبند 30-0334 X-Series OBDII برای کار با نرم افزارهای EFILIve، HPTuners و DashDaq تایید شده است.
گیج AFR OBDII Wideband سری X شامل یک کانکتور دوطرفه ی OBDII و سنسور Bosch 4.9 LSU است که می تواند در هوای آزاد کالیبره شود یا با کالیبراسیون مقاومت کارخانه استفاده شود. سیم کشی اضافی برای خروجی سریال 0-5 ولت یا RS232 می تواند توسط کاربر برای خروجی به یک دیتالاگر اضافه شود. این قابلیت عبور از OBDII جایگزین جریان سنتی AEMnet موجود در کنترلر 30-0300 X-Series Wideband AFR Gauge می شود.گ
خروجی OBDII CAN-bus
خروجی OBDII یک سیگنال ECU کمکی را هنگامی که به پورت OBD خودرو متصل می شود شبیه سازی می کند، که نیاز به یک آدرس منحصر به فرد از ECU های دیگر موجود در شبکه خودرو دارد. آدرس پیش‌فرض OBDII CAN AEM با اکثر خودروها کار میکند و تنظیمات لازم نیست. با این حال، AEM قابلیت برنامه‌ریزی آدرس OBDII را از طریق دکمه‌های روی صفحه گیج در صورت نیاز به آدرس دیگری غیر از آدرس پیش‌فرض فراهم کرده است و به کاربران امکان می‌دهد شماره ECU، شناسه پارامتر (PID)، شناسه پیام و نرخ بیت را برنامه‌ریزی کنند.
فناوری X-DIGITAL ثبت اختراع شده، سریعترین فناوری ممکن
وایدبندهای سری X سریعترین کنترل‌کننده‌های AFR در آزمایش‌های مستقل در برابر 17 کنترل‌کننده AFR دیگر هستند. فناوری X-Digital با سرعت بالا، ثبت اختراع کنترل‌کننده (اختراع 9,575,030) تضمین میکند که صحت سیگنال از بین نرود و پاسخ گذرا کامل، و آن را قادر می سازد تا کوچکترین نوسانات در AFR را شناسایی و آنها را با مقدار کامل خروجی دهد.
چرا زمان پاسخگویی وایدبند مهم است؟
زمان پاسخ سریعتر، کنترل فیدبک وایدبند را بهبود می بخشد و می تواند تنظیم (تیون) ایمن تر، قوی تر و دقیق تری ارائه دهد. کنترلرهای وایدبند AEM با فناوری دیجیتال سری X می‌توانند deadtime را کاهش دهند و عملکرد خودروی شما را با تنظیم دقیق‌تر AFR بهبود بخشند. Deadtime تاخیر بین زمانی است که AFR گاز خروجی تغییر می کند و زمانی که آن تغییر توسط سنسور اکسیژن گزارش می شود. در حالی که جریان گازهای خروجی (تاخیر رسیدن گاز به سنسور) می تواند بر deadtime تأثیر بگذارد، این تنها دلیل موثر نیست. اغلب، پاسخ سنسور به گاز، زمانی که موتور در دورهای بالا تحت بار قرار دارد، بزرگترین عامل deadtime می باشد.
وایبدند AEM OBD روی چه خودروهایی کار میکند؟
همه سازندگان خودرو ملزم به اجرای پروتکل ISO 15765 CAN bus برای OBDII هستند، بنابراین این محصول با تمام وسایل نقلیه مدل سال 2008 به بالا کار می کند. این پروتکل قبل از سال 2008 بر روی خودروهای خاصی استفاده می شد، با این حال، با کمی تحقیق و بررسی درگاه OBDII وسیله نقلیه خود، ممکن است بتوانید تعیین کنید که آیا این وایدبند روی خودروی شما کار می کند یا خیر.
تعیین اینکه آیا خودروی قبل از سال 2008 شما از OBDII CAN bus استفاده می کند یا خیر:
اگر به محصولات OBDII CAN ما برای استفاده در خودروهای قبل از سال 2008 که در فایل زیر فهرست شده اند علاقه مند هستید و از سازگاری آن مطمئن نیستید، یکی از راه های تأیید سازگاری وسیله نقلیه شما این است که پین 6 و پین 14 را در OBDII خود بررسی کنید. که ببینید پر شده است یا خیر.
دانلود لیست خودروهای قبل از سال 2008 که وایدبند AEM ساپورت میکند.
پین اوت پورت OBDII توسط استاندارد OBDII تعریف شده است و پین های 6 و 14 به طور خاص به OBDII CAN Hi و Lo اختصاص داده شده است. اگر این پین ها پر شده باشند، تا حدودی می توان تصور کرد که خودروی شما پشتیبانی می شود، زیرا این پین ها برای ارتباط با یک اسکنر استاندارد OBDII مورد نیاز هستند.
پین اوت OBD2
جنت و اتصالات سیلیکونی
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.